Motorraum: Defekte Hydrostößel

[Miky]

Hallo liebe Fangemeinde,
mein Problem ist ein Tackern bei kaltem Motor, welches wahrscheinlich von einem defekten Hydrostößel herrührt
Nun habe ich mich mal kundig gemacht und erfahren, dass bei einer Laufleistung von 250.000 km (Bj 97 /740iL) nach dem wechseln der Stößel auch die Steuerkette vorsichtshalber gewechselt werden müsste, weil die alte Kette nach dem Einbau reißen könnte.
Nun um die Kosten nicht ins Unendliche zu treiben sollte ich erstmal versuchen mit ein Motorölzusatz (Tun-Up) den Fehler zu beheben.
Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht??

[Silvio]

Hi Miky,

ja dieser Ölzusatz ist aber keine Endlösung.
Wenn es dich nicht finanziell umbring dann lass Hydros und Steuerkette wechseln.Der läuft dann wieder wie ein neuer.
Ist natürlich ein finanzieller Aufwand.Aber wenn du dein 7er weitere tausende von Kilometern fahren willst, wird er dir das mit ziehmlicher Sicherheit danken.
Und bei 250000km kann auch schon mal ein Hydrostößel hin sein und die Steuerkette dehnt sich ja auch mit den Kilometern.
Man sagt die hält ein Leben lang aber hier im Forum haben wir ja auch schon was über gerissene Steuerketten gelesen.
Und wenn das schon mal alles auseinandergebaut ist sage ich dir neu ist neu.


Grüsse Silvio

[Timo S.]

Hallo,

was kostet soetwas?

Grüße

Timo S.

[Miky]

Hallo
Ich glaube nur die Stössel für eine Bank kosten plus
Montage 800 € bei BMW.
Nun würde nach meiner info noch die Steuerkette plus Montage dazukommen.
Schätze nochmal ca. 300 €.

gruss Michael