Motorraum: Die Quelle des Klackerns ist lokalisiert - wer weiß, was für ein Teil das ist?!

Jenes hier ist der Kern des Pudels des Problems:





Es ist das eckige Plastikteil unmittelbar vor dem Schlauch, mit einer schrägen, sieht ein wenig aus wie ein Dach.


FRAGE: Was ist das?! Es klackert wie irre, so als ob ein Relais ständig öffnen und schließen würde. Es ist drehzahlabhängig.
Bin für jede Auskunft dankbar!!!

Man kann das Klackern sogar fühlen, wenn man das Teil anpackt.

[bmwfreak2000]

Das müßte das Kurbelwellengehäuse Entlüftungsventil sein.

MfG bmwfreak2000

[Captain]

Bei mir sieht der Öldruckschalter so aus, ist allerdings direkt am Ölfitergehäuse eingebaut.

[Ali Baba]

Hallo.

Das ist das Tankentlüftungsventil. Alle paar Minuten schaltet es sich ein, die Kraftstoffdämpfe in Tank werden dann dem Ansaugtrakt zugeführt und verbrannt.

Grüßle


Ali Baba

Hi!
Aber das klackert doch nicht, oder?! Mein Freundlicher meint, das es nicht klackern dürfte!

[Mario 735]

Hallo!

Meins ist auch ständig am klackern

[Fastcossi]

Also so weit ich weiß ist es normal das dieses Tankentlüftungsventil "klappert" also taktet.
Beim Audi war es so, das die Aktivierung des Ventiles nach Einschaltung der Lambdaregelung erfolgte.
D.h. sobald der Wagen gestartet wird dauert es ein wenig bis die Lambdasonde genug aufgewärmt ist und aktiv wird. Sobald die Lamdaregelung aktiv war begann auch das Tankentlüftungsventil zu takten.

Ob es bei unseren E38 100% identisch gesteuert ist könnte ich jetzt nicht schwören, denke aber mal schon

Das Klackern ist weg!!!! Endlich! Es war tatsächlich dieses Ventil, war irgendwas defekt.

[Fastcossi]

Das verstehe ich jetzt nicht ganz! Was heißt weg?

Dieses Ventil muß bei bestimmten Zuständen von der DME her angesteuert werden um zu takten.
Was wurde gemacht? Und vor allem wie wurde das argumentiert?

Ja weg. Ich hatte ieinandauerndes, durchdringendes Klackern, das Ventil war defekt. Also Austausch!