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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  04.01.2005, 13:07 | #21 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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 Hallo Gemeinde,@all
 Danke erst mal, für die zahlreichen Postings weiter so!
 @ASS
 der von dir hier dargestellte fiel mir auch schon auf...Leider geht der über privat, sodass die E+ wohl nich zu erlangen is..aber darauf würde ich schon wert legen oder was meint Ihr dazu?
 @JPM
 wäre cool, wenn Du mal hinschauen könntest und das Ergebnis hier mitteilst. Ich hätte um die 800km Anfahrt und das wäre echt zu happig
 Liebe Grüße
 Karsten
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		|  04.01.2005, 13:28 | #22 |  
	| Ex 740i VFL & 750i FL E38 
				 
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Ort: Bodensee/ Südwestpfalz 
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
				
				
				
				
				      | 
 @Karsten
 Kein Problem - werde Photos machen und ihn technisch anschauen - soweit ich das von den normalen E38 beurteilen kann.
 
 Gibt es eine Alpina B12 Checkliste?
 
 Kann aber sein dass ich erst im Feb Zeit dafür habe.
 
 Gruß Philipp
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		|  04.01.2005, 13:45 | #23 |  
	| SEYLER.biz | Trading 
				 
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				      | 
 Moin,
 ich bin auch immer dafür einen B12 so zu belassen wie er ist. Darum habe ich
 auch die hässlichen Alpina Felgen drauf gelassen. Der Faceliftumbau wurde
 komplett vom Vorbesitzer gemacht. Tut der Sache keinen Abbruch. Die
 Standlichtringe sind in meinen Augen ein muss, da sie den Wagen um einiges
 edler machen und keine eklatante Veränderung am Urzustand darstellen, aber
 das ist natürlich subjektiv. Wenn Interesse an den Standlichtringen beteht,
 die werden von mir und fish in Hamburg zu einem Preis von 199 Euro inklusive
 Material verbaut.
 
 Gruss
 Dominik
 
				__________________Unsere Neidgesellschaft ist auch Kunde: Viele Leute kaufen mit Geld, das sie nicht haben,
 Dinge, die sie nicht brauchen, um Leuten zu imponieren, die sie nicht ausstehen können.
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		|  04.01.2005, 13:49 | #24 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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Fahrzeug: Alpina B12
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von AlpinaB12
					
				 "...darum habe ichauch die hässlichen Alpina Felgen drauf gelassen..."
 |  Dominik, sowas darf man nicht sagen!!
 
@7er Ace
 
Theoretisch hast du recht (bis auf die 5,6l), aber der Hubraumunterschied zwischen 5,7 und 6.0 wird durch eine geänderte Kurbelwelle erziehlt. 
 
Das ist nicht der einzige Unterschied, ich meine nur den Hubraum. Die Zylinder fahren somit jeweils etwas weiter rauf und runter, somit mehr Hubraum. Die Bohrung ist gleich. Das kann so schnell keiner wissen. Offiziell wurde es nicht geändert, sie geben es also aus einem bestimmten Grund nicht zu.  
Umgebaut wurde mit original Alpina Teilen, wer misst da wohl nach. Die Saugrohre und Krümmer bringen den größten Vorteil, was man sogar auch hört. 
 
Selbst die mittlerweile gemessene Mehrleistung wird von Alpina selbst als Serienstreuung behandelt. Immerhin sagt Alpina die PS Zahl ist eine garantierte, auch unter schlechten Umständen erbrachte. Somit lassen sie sich selbst etwas spielraum. Ich weiß nicht wie sowas bei Kleinserienherstellern behandelt wird, die Höchstgeschwindigkeit ist mit "über 280Km/h" angegeben, was heist das jetzt?? Dazu wird gesagt, das 330 km/h Reifenfreigabe erforderlich ist.
 
Ich fahre gern weiter so.
 
Andre |  
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		|  04.01.2005, 14:02 | #25 |  
	| SEYLER.biz | Trading 
				 
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				      | 
 ... ich habs ja auch geschrieben ...     ... aber was soll ich machen, das 
Design ist nunmal nicht mein favorisiertes, aber seis drum, gehört halkt dazu 
und ist auch gut so.
 
Als ich den Wagen heute zu einem befreundeten Händler gebracht habe war 
das schon ein schwerer Moment ... wenn es finanziell wieder besser aussieht 
bei mir kommt auf sicher wieder ein Alpina ins Haus. Sei es nun wieder ein B12 
oder vielleicht auch der B7.
 
Alpina 4 Life ...
 
Gruss 
Dominik |  
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		|  04.01.2005, 20:35 | #26 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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				      | 
 
	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von JPM
					
				 @Karsten
 Kein Problem - werde Photos machen und ihn technisch anschauen - soweit ich das von den normalen E38 beurteilen kann.
 
 Gibt es eine Alpina B12 Checkliste?
 
 Kann aber sein dass ich erst im Feb Zeit dafür habe.
 
 Gruß Philipp
 |  Na prima! 
Alpina-Checkliste? ich denke, die E 38 Checkliste ist wohl gut und dafür ausreichend! 
Gruß 
Karsten |  
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		|  04.01.2005, 23:25 | #27 |  
	| Schwarzfahrer 
				 
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	Zitat: 
	
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					Zitat von Soundflax
					
				 Hallo Gemeinde,@ASS
 der von dir hier dargestellte fiel mir auch schon auf...Leider geht der über privat, sodass die E+ wohl nich zu erlangen is..aber darauf würde ich schon wert legen oder was meint Ihr dazu?
 Karsten
 |  vielleicht findest Du ja einen Händler der Sie Dir verkauft. 
der 6.0er wäre natürlich der Traum |  
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		|  05.01.2005, 01:02 | #28 |  
	| Mitglied 
				 
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Ort:  
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
				
				
				
				
				      | 
 Ich will doch keinen B12 umbauen!! 
Wollte in dem Zusammenhang nur fragen wie viel denn der Faceliftumbau kostet für den "normalen" E38!
 
Naja, Hamburg ist etwas zu weit... 
Macht auch der freundliche Standis rein? 
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		|  05.01.2005, 17:50 | #29 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
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				      | 
 so, hab mal mit dem Händler telefoniert.Sehr nett!
 Hat mir die Ausstattungsliste gleich erst mal gefaxt!
 Vom Preis will er noch 1k runtergehen.Das war seine absolute Schmerzgrenze...
 Gruß
 Karsten
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		|  05.01.2005, 20:25 | #30 |  
	| Ex 740i VFL & 750i FL E38 
				 
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Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
				
				
				
				
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 Der Händler ist wirklich ehrlich und seriös - im Vergleich zur NL in S.
 Also ich werde schauen demnächst dort vorbeizuschauen und ihn näher anschauen und dann hier Bilder posten und einen Bericht abliefern.
 
 gruß Phil
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