Ständiges Getriebenotprogramm

[7erAce]

Vor dem Start: Ja. Während der Fahrt: - wie von Franz geschrieben - die Lichtmaschine!

[Franz3250]

Defekt muss sie nicht unbedingt sein. Bei häufigem Kurzstreckenverkehr wird die Batterie auch langsam aber sicher entladen. Es ist auch möglich, dass irgendwer bei Dir an Bord im Ruhezustand mehr Strom verbraucht als er darf. Ergebnis ist ebenfalls eine entladene oder schwache Batterie.
Ich würde es an Deiner Stelle erst mal mit laden probieren.
Wenn dann das Getriebenotprogramm weg ist, kannst Du weitersuchen. Oder - noch besser - bei BMW den Fehlerspeicher auslesen lassen. Erspart oftmals unnötige Such- und Bastelorgien.

Gruss
Franz

[Mobster1979]

also ich habe das mal freigeschaltet und die werte beobachtet. im stand wars 11,7 Volt und ging mal um 0,1 hoch und runter. beim fahren waren es 13,8 -14,1 Volt.

mir ist aufgefallen, das wenn ich die zündung starte, das dann schon im display das getriebenotprogramm aufpoppt. ist das ein gutes zeichen? normalerweise geht das doch erst beim motorstarten an oder?

habt ihr noch hinweise? mein schrauber, hatte gerade keinen messcomputer da, erst morgen.

über jeden hinweis bin ich echt dankbar

[CorpSpy]

Probier mal das was du bereits selbst vorgeschlagen hast. Eine andere Batterie anschliessen (Starthilfekabel). Kommt die Meldung dann auch?

-Rainer

[Mobster1979]

ich habe leider keine andere batterie. aber das mit dem starthilfe kabel könnte gehen oder?

aber wenn die spannung doch laut bc stimmt, könnte man dies doch ausschliessen oder?

kann da irgendeine sicherung raus sein? vorne bei dneen habe ich nichts gesehen.

[Franz3250]

Die Spannung ist absolut im grünen Bereich. Sicherung halte ich für unwahrscheinlich. Keine Ahnung, ob es da überhaupt eine spezifische gibt.
Langes Rätselraten wird aber nichts nützen. Lass den Fehlerspeicher auslesen. Ziemlich sicher gibt er Aufschluss über die Ursache, derer es leider zahlreiche (teuere und weniger teuere) geben kann. Eine Variante wäre zum Beispiel das Poti des Gaspedals. Habe ich mal bei einem Vorführwagen während der Probefahrt (auf den ersten 300m!) erlebt. Mann, war dem Händler das peinlich!

Gruss
Franz

[Mobster1979]

ich bin mal gespannt auf morgen. man ich kann die kiste doch schon fast auf den müll kippen. ist mein 8ter bmw und nie hatte ich probleme, hier hingegen ist fast alles schon ereuert

[imo]

hallo leute ich habe da ein problem das mich fertig macht hoffendlich hatt jemand von euch ein rad oder tipp erstmal die daten es ist ein bmw e38 735i baujahr 97 16000 runter ich wer sehr dankbar um jeden rad oder tipp so ich erläutere erstmal mein problem ich führ den ein tag nach hause alles prima ich wollte rückwärts fahren da ging garnix mehr dann stand aufeinmal getrienotprogramm da ich dachte naja morgen neure tag neues glück ich wollte los schaltete alle gänge im stand durch wunder bar bis heute sogar dann wollte ich auf d schalten er fährt nicht wie auf n nur gas dann kommt wieder getriebenotprogramm dann fährt er aber wie eine ente rückwärts ist alles ok wenn er in fahrt ist fährt er und zieht auch aber nicht wie es sein soll nur langsam kommt er vorran werkstätte sagen einmal filter tausch der andere hatt druck gemessen und sagte lamellen kaputt der andere sagt wer getriebe kaputt fährt er garnicht mehr was stimmt jetzt so ein getriebe kostet nicht nur 100 euro bevor ich was tuhe was nicht nötig wer hoffe ich auf euren tipp also danke im vorraus

[allesschrauber]

erstmal wärs schön wenn du so schreibst, das man das auch gescheit lesen kann, da helfen Absätze und Satzzeichen schonmal sehr.

Dann zu deinem Problem, bring die Karre zu ZF, teuer wird das aber in jedem Fall, der fährt bei dir im Notprogramm, sprich 4.Gang, darum isser auch so lahm.