Brauche dringend Hilfe ! Mein Bimmer ist schon 2 Wochen in der Werkstatt !

rsdoktor · 18.11.2004, 06:12

hallo bruno. lass uns überlegen. was haben die gemacht? auspuff raus, (lambdasondenkabel abgerissen?) kardanwelle raus, getriebe raus, druckplatte abgeschraubt, mitnehmerscheibe raus. wie sind sie drauf gekommen, daß das zms kaputt ist? (fragen und altes zeigen lassen) ist es das richtige schwungrad? haben sie beim einbau des zms vielleicht den ot-geber zerstört? stimmt der abstand des ot- gebers zur schwungscheibe?
ich nehme mal an, daß es eine freie werkstatt ist und bevor die planlos suchen, beiss in den sauren apfel, schlepp deinen 7er zum bmw händler und lass den fehlerspeicher auslesen. alles andere ist nur gemurkse und fischen im trüben.
gruß vom rs doc

Mister B · 18.11.2004, 07:34

Da kann ich mich nur anschließen.
Nur noch eins ergänzend: So schnell wie möglich.
Und alle alten Teile mitnehemen. Auch den ausgeräumten
Kat! (Vor allem die Quellmatten vom Kat)
Ich weiß jetzt nur nicht, wie das dann mit den Nachbesserungen
geregelt wird.

Grüße
MB

7erAce · 18.11.2004, 10:02

Da Du aus Essen kommst: Lass den Wagen doch zur Essener Niederlassung (Bamlerstr.) bringen!

Gruß,
7erAce

brunoe38 · 20.11.2004, 00:59

Hallo!

erstmal vieln Dank für die Hilfe.
Mit der ZMS war schon ok, habe die alte gesehen, war hinüber.

Fehler wurde auch schon ausgelesen und jetzt nehmen die sich das Motorsteuergerät unter die Lupe. Die haben da ne Vermutung.
Werd mal sehen was das bringt und dann berichten.

Gruß

Bruno

knuffel · 20.11.2004, 03:02

Hi !

Ich halte das auch für einen "Technikerdefekt"....

Den schlimmsten aller Defekte,die ein Auto haben kann..

Gruß
Knuffel

Der Gerdl · 20.11.2004, 12:37

Hi

ich schließ mich den anderen an,bring ihn zu BMW denn die wissen bestens bescheid über ihre Autos,davon geht man aus jedenfalls.Alles andere denk ich wird nichts bringen.

Gruß Karsten.

**Martin** · 20.11.2004, 12:45

Die werden beim Kupplungstausch das Schwungrad kaputt gemacht
haben und bekommen das nun nicht mehr richtig eingestellt.
Am Schwungrad sind sensoren die für die Zündung wichtig sind. U.a.
misst die Motorsteuerung dort wann gezündet werden muß und ob der
Motor rund läuft oder ob irgendein Zylinder nicht richtig arbeitet. Wenn
die Sensoren falsch liegen Zündet der Motor nicht zum richtigen Zeitpunkt
und die Motronic meint das irgendein oder mehrere Zylinder probleme haben.
Ich würde es auch in einer BMW Wertragswerkstatt versuchen.

Gruß Martin

P.S. Ich bin kein BMW Techniker, alles Laienmeinung!