Motorraum: Nockenwellensensor M52 tauschen

[Bastelbude]

Es gibt eine Vielzahl von Beiträgen, in denen berichtet wird, dass nur die originalen Sensoren funktionieren und dabei auch halten. Mein Delphi NWS funktioniert auch nicht.

Mein original von BMW sah unter der Gummimanschette so aus:
M52B28KWS_Stecker.jpg

Nach der Reparatur der Isolation hat der Sensor immer noch nicht funktioniert. Eventuell wurde dieser durch einen Kurzschluss zwischen den Adern beschädigt. Aber irgendwas bewirkt er. Wenn man ihn aussteckt springt der Motor so gut wie gar nicht mehr an. Der neue Delphi verhält sich genau gleich: NWS Fehlermeldung und Nockenwellenposition im INPA konstant 83.89°. Diesen Wert habe ich auch schon in anderen Posts gefunden. Vermutlich wird dieser angezeigt, wenn die Nockenwellenposition gar nicht berechnet werden kann.


Trotzdem kann es doch kaum sein, dass Bosch, Hella, Delphi etc. nicht in der Lage sind einen haltbaren Sensor innerhalb der von BMW vorgegebenen Spezifikation herzustellen. Diese Hersteller liefern ja auch für andere Auto Hersteller OEM Teile.

Ich werden nächste Woche mal ein Oszilloskop an den Signal Eingang vom Motorsteuergerät hängen. Man kommt relativ leicht an die Adern, wenn man den Stecker vom Steuergerät aufschraubt:

KWS_NWS_Motorsteuergerauet_Anschluss.JPG

Wenn der Hella Sensor läuft, dann kann man die Signale mit einem fehlerhaften Sensor vergleichen.

[Ich e32]

Zitat von Bastelbude

Trotzdem kann es doch kaum sein, dass Bosch, Hella, Delphi etc. nicht in der Lage sind einen haltbaren Sensor innerhalb der von BMW vorgegebenen Spezifikation herzustellen. Diese Hersteller liefern ja auch für andere Auto Hersteller OEM Teil

Schon mal dran gedacht das BMW da Teilweise noch teilweise ein Schutz drauf hat? Bei aktuellen Fahrzeugen brauchen wir uns gar nicht drüber unterhalten, da ist es den Herstellern von BMW,Mercedes und Co verboten, teile mit Spezifikation XYZ in den Freinen Handel zu verkaufen.
Und selbst bei den alten lässt BMW halt mit Spezifikation XYZ fertigen, alles was außerhalb dieser ist, geht entweder in den Handel oder in den Schrott.
Und die DME/DDE ist eben krüsch und schaltet bei Unter/Überschreitung von Wert XYZ auf Fehler.
Das hat überhaupt nichts mit können zu tun, das ist von den Herstellern(hier BMW) halt so vorgegeben.

Ist aber alle Jahre ewieder der Fall,das jemand diese Frage stellt.
Relativ aktuelles Beispiel lief bei den Autodoktoren(jeder darf halten von den was er möchte), Klimanalage beim AUDI(relativ aktuell). Zwei OEM-Sensoren ausm Zubehör haben ein gutes Signal ausgegeben-> Das Steuergerät hat trotzdem gesperrt. Orginal Sensor rein-> Läuft. Es ist bekloppt, aber ist leider so.

[Bastelbude]

So, kurzes Update:

NWS Fehler ist erstmal behoben.

1. Aus Ebay Kleinanzeigen einen NWS gekauft, welcher mit original Schachtel auf den Fotos zu sehen war.
2. Verkäufer hatte extra nochmals bestätigt, dass er ihn original von BWM für140 € gekauft hatte.
3. Vor Ort war dann keine Schachtel vorhanden und der Sensor hatte keinerlei Beschriftungen. Das Bild mit der BMW Schachtel war aber definitiv von ihm, da mit selbem Hintergrund aufgenommen.
4. Den Sensor kurz vor Ort eingebaut und nachdem er lief gekauft.

Jetzt frage ich mich natürlich, ob das ein original BMW Sensor ist, oder haben die immer ein BMW Label?

[BMW e38 72840i]

BMW hat nicht auf jedes Teil ein Label/Symbol. Musste meine Bremsen vorne machen. Bremsscheiben unbekannt (BMW original) aber gut und die Bremsbeläge von Textar. Da war kein BMW LOGO. Nur der Aufpreis, weil ich bei BMW gekauft habe.

[Bastelbude]

Das ganze mit den nicht funktionierenden Sensoren der anderen, teilweise renommierten Hersteller, finde ich wirklich erstaunlich. D.h. diese verkaufen seit Jahren Sensoren, die nach dem Einbau nicht funktionieren.

Auf den ab Werk eingebauten Sensoren steht neben der BMW Nummer Siemens
Vermutlich ist der heutige Hersteller der originalen Kurbelwellensensoren VDO bzw. Continental

Ein Blick in die Firmengeschickte hilft weiter:

• Siemens Automobiltechnik 1989 bis 2001
• Siemens VDO Automotive bis 2007
• VDO Automotive bis 2008
• Continental Automotive bis heute