Bremsen: Keramik Bremsbeläge

[roland1]

wieder yurid white verbaut habe fand ich diesen test ----demnach sollen andere angepasste Scheiben nicht nötig sein  https://www.continental.com/de/press...5-ate-ceramic/


Bremsscheiben und -beläge im Vergleichstest
Chart
Modell ATE "Ceramic"
-Beläge VW Erstausrüster-
produkt Brembo
Xtra-Line Zimmermann
CoatZ Bosch
Hochgekohlt Ridex
Low Budget
Preis (UVP) in Euro 250 432 291 239 117 100
ADAC Urteil
Gesamtnote 1,7 2,3 2,3 2,5 2,5 3,5
Gewichtung
Bremsleistung 70% 2,0 1,8 1,3 2,4 2,2 4,1
Reibwerte Konstanz³ 70% 2,2 1,8 1,2 3,2 2,5 4,3
Bremswege 30% 1,5 1,7 1,7 0,6 1,7 3,6

Verschleiß 30% 1,0 3,4 4,7 2,7 3,2 2,2
Realistischer Bremsenzyklus¹ ³ 60% 0,8 4,4 4,5 3,2 2,6 2,6
Hoch belasteter Bremsenzyklus² ³ 30% 1,2 1,7 5,5 1,9 5,0 2,0
Belagsstärke / zulässiger Scheibenverschleiß 10% 1,8 2,2 3,6 2,3 2,0 1,0
¹ WLTP-Bremsenzyklus: Industrieweit akzeptierter Zyklus, der reale Bremsbedingungen mit leichten bis moderaten Verzögerungsleistungen abbildet.

² AK-Master: Standardisierte Bremsenprüfung mit moderaten bis sehr hohen Verzögerungsleistungen.

³ 3 Ergebnisse aus Prüfstandsmessungen (Vorderradbremse)

[Bragg]

Ich kann aus der unformartierten Tabelle von dir nichts entziffern....
Vorschau Buttons sind eine hilfreiche Funktion.

Zitat von roland1

wieder yurid white verbaut habe fand ich diesen test ----demnach sollen andere angepasste Scheiben nicht nötig sein  https://www.continental.com/de/press...5-ate-ceramic/


Bremsscheiben und -beläge im Vergleichstest
Chart
Modell ATE "Ceramic"
-Beläge VW Erstausrüster-
produkt Brembo
Xtra-Line Zimmermann
CoatZ Bosch
Hochgekohlt Ridex
Low Budget
Preis (UVP) in Euro 250 432 291 239 117 100
ADAC Urteil
Gesamtnote 1,7 2,3 2,3 2,5 2,5 3,5
Gewichtung
Bremsleistung 70% 2,0 1,8 1,3 2,4 2,2 4,1
Reibwerte Konstanz³ 70% 2,2 1,8 1,2 3,2 2,5 4,3
Bremswege 30% 1,5 1,7 1,7 0,6 1,7 3,6

Verschleiß 30% 1,0 3,4 4,7 2,7 3,2 2,2
Realistischer Bremsenzyklus¹ ³ 60% 0,8 4,4 4,5 3,2 2,6 2,6
Hoch belasteter Bremsenzyklus² ³ 30% 1,2 1,7 5,5 1,9 5,0 2,0
Belagsstärke / zulässiger Scheibenverschleiß 10% 1,8 2,2 3,6 2,3 2,0 1,0
¹ WLTP-Bremsenzyklus: Industrieweit akzeptierter Zyklus, der reale Bremsbedingungen mit leichten bis moderaten Verzögerungsleistungen abbildet.

² AK-Master: Standardisierte Bremsenprüfung mit moderaten bis sehr hohen Verzögerungsleistungen.

³ 3 Ergebnisse aus Prüfstandsmessungen (Vorderradbremse)

[Shyntax82]

Ich habe auch von ATE die Scheiben und Ceramic Beläge drauf.
Seit 6000km viel weniger Dreck auf den Felgen und bremst top

[roland1]

ceramik sind gerade für 750 erhältlich vorne natürlich was ist von ate va fuer zu halten ? Ich wollte sie Zimmermann vorziehen