Motorraum: Hilfe zu meinem E38 740I Bj. 1995

[Paddy@728i]

Ein paar Gedanken:

Zitat von Aledei

Jetzt mache ich ihn aktuell soweit wieder frisch für den Alltag:

- Die Motorhaube wird lackiert und die wenigen Roststellen am Fahrzeug entfernt. (Hier mache ich mich mal im Forum schlau, wie man vermeidet, dass die unteren Türleisten nicht mehr am Lack "schaben").

Wenn die Türunterkanten gerichtet wurden, mit den Leisten nach Möglichkeit noch ein, zwei Wochen warten und dann erst wieder anbringen, aber mit Fett geflutet. Das macht zwar etwas Sauerei, aber es hilft.

Zitat von Aledei

- Des Weiteren möchte ich den Pixelfehler vom Radio beheben (lassen). Hier sind die Meinungen ja sehr geteilt im Internet, ob es sich rentiert den Fehler selber zu beheben oder es lieber gleich in geschulte Hände zu geben.

Dafür gibt's nur eine dauerhafte und sinnvolle Lösung: M8-Enzo a.k.a. Guido. Derzeit am besten per Mail und nicht im Forum kontaktieren, über seine Arbeit gibt es im Netz mehr als genug Lesestoff. Auch aus eigener Erfahrung kann ich ihn sehr empfehlen.

Zitat von Aledei

- Den hängenden Dachhimmel möchte ich soweit wie möglich richten. Für alle Menschen über 1,70 m Körpergröße ist es hinten kein Spaß zu sitzen. Man hat dauernd den Dachhimmel auf dem Kopf...

Je nachdem, welchen Aufwand Du betreiben möchtest, könnte man entweder mit Reißzwecken/Stecknadeln operieren, den Himmel neu beziehen oder gleich einen neuen einbauen, sofern der originale noch lieferbar wäre. Die letzteren beiden Optionen kosten erwartungsgemäß mehr Zeit und Geld, Option 1 tut es eventuell auch, zumindest bei einem Alltagsauto.

Zitat von Aledei

- Das vordere PDC möchte ich auch wieder zum Laufen bringen. Die Sensoren funktionieren, nur leider gibt es keinen Ton von sich. Da auch der Gong nicht funktioniert (gibt keinen Ton bei offenen Türen, vergessenem Licht oder kalten Temperaturen von sich), habe ich die Vermutung, dass das zusammenhängt.

Vielleicht hilft Dir dieser Thread:  http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=105870&page=
Ein neuer Gong scheint auch nicht allzu teuer zu sein, wenn er es denn wirklich ist.

Zitat von Aledei

Werde also wieder fleißig das Forum durchforsten und eventuell die ein oder andere "dumme" Frage stellen.

Beste Grüße,

Aledei

Viel Spaß und Erfolg dabei, wenn's an einem hier nicht mangelt, dann an Lesestoff.

[Aledei]

Hallo Paddy,

vielen Dank für deine Gedanken. Ich war nicht ganz untätig und habe schon einiges vorangebracht.

Wenn die Türunterkanten gerichtet wurden, mit den Leisten nach Möglichkeit noch ein, zwei Wochen warten und dann erst wieder anbringen, aber mit Fett geflutet. Das macht zwar etwas Sauerei, aber es hilft.

Die Türunterkanten sind zum Glück alle noch rostfrei. Bei mir haben die Gummileisten am Schweller geschabt und dadurch fängt es da mit etwas Rost an. Das habe ich jetzt erstmal mit Owatrol behandelt.

Werde aber im Frühjahr dann mit etwas mehr Zeit an die Baustellen ran gehen.

Dafür gibt's nur eine dauerhafte und sinnvolle Lösung: M8-Enzo a.k.a. Guido. Derzeit am besten per Mail und nicht im Forum kontaktieren, über seine Arbeit gibt es im Netz mehr als genug Lesestoff. Auch aus eigener Erfahrung kann ich ihn sehr empfehlen.

Jup, danke für den Hinweis. Ich habe mit dem Guido schon alles abgewickelt. Lief echt genial einfach und schnell. Habe nun seit langem endlich wieder ein funktionierendes Display.

Je nachdem, welchen Aufwand Du betreiben möchtest, könnte man entweder mit Reißzwecken/Stecknadeln operieren, den Himmel neu beziehen oder gleich einen neuen einbauen, sofern der originale noch lieferbar wäre. Die letzteren beiden Optionen kosten erwartungsgemäß mehr Zeit und Geld, Option 1 tut es eventuell auch, zumindest bei einem Alltagsauto.

Ja zu beginn werde ich es mit Option 1 probieren. Aktuell hängt der Dachhimmel noch nicht extrem runter, sodass ich im Rückspiegel noch genug sehe. Es wäre eher für die Mitfahrer eine kleine Erleichterung, da der Dachhimmel bei den Größeren Mitfahrern gerne mal am Kopf hängt und das kann bei längeren Fahrten durchaus nervig sein.

Vielleicht hilft Dir dieser Thread:  http://www.7-forum.com/forum/showthr...t=105870&page=
Ein neuer Gong scheint auch nicht allzu teuer zu sein, wenn er es denn wirklich ist.

Vielen Dank für den Hinweis, ich habe mittlerweile einen neuen Gong und es funktioniert wieder alles einwandfrei. Das PDC vorne tut wieder und es gongt auch schön, wenn eine Meldung im BC auftaucht.


Eine kleine aber teilweise nervige Baustelle tut sich langsam noch auf. Es gibt ganz leichte Vibrationen, die ich jetzt vom Gefühl her den Motorlagern, bzw. den Getriebelagern zuschreiben würde.
Diese sind mal stärker und mal schwächer und manchmal sogar gar nicht vorhanden. Die Vibrationen sind auch lastunabhängig. Also auch wenn ich vom Gas gehe, gibt es diese manchmal mehr und manchmal weniger.

Ich werde hier beim Wechsel auf Winterrreifen mal einen genauen Blick auf die Lager werfen und dann entscheiden, ob ich diese mal tauschen werde.

Beste Grüße

Aledei

[Paddy@728i]

Freut mich, wenn Du mit dem Wagen weitergekommen bist und ein paar Baustellen abgeräumt werden konnten.

Zitat von Aledei

Eine kleine aber teilweise nervige Baustelle tut sich langsam noch auf. Es gibt ganz leichte Vibrationen, die ich jetzt vom Gefühl her den Motorlagern, bzw. den Getriebelagern zuschreiben würde.
Diese sind mal stärker und mal schwächer und manchmal sogar gar nicht vorhanden. Die Vibrationen sind auch lastunabhängig. Also auch wenn ich vom Gas gehe, gibt es diese manchmal mehr und manchmal weniger.

Ich werde hier beim Wechsel auf Winterrreifen mal einen genauen Blick auf die Lager werfen und dann entscheiden, ob ich diese mal tauschen werde.

Beste Grüße

Aledei

Angesichts der Schilderung wird es sicher nicht schaden, mal sämtliche Lager zu prüfen und ggf. zu tauschen, auch bei meinem 740i war beispielsweise das Getriebelager trotz jüngeren Alters vor zwei, drei Jahren komplett platt.

Wünsche Dir weiterhin viel Erfolg beim Probleme lösen, verschafft ja auch immer eine gewisse Befriedigung und das Wissen, daß dieses Problem danach so schnell nicht mehr auftauchen sollte.

[Aledei]

Freut mich, wenn Du mit dem Wagen weitergekommen bist und ein paar Baustellen abgeräumt werden konnten.

Danke dir! Macht auch richtig Spaß immer einen kleinen Schritt weiterzukommen.

Angesichts der Schilderung wird es sicher nicht schaden, mal sämtliche Lager zu prüfen und ggf. zu tauschen, auch bei meinem 740i war beispielsweise das Getriebelager trotz jüngeren Alters vor zwei, drei Jahren komplett platt.

Wünsche Dir weiterhin viel Erfolg beim Probleme lösen, verschafft ja auch immer eine gewisse Befriedigung und das Wissen, daß dieses Problem danach so schnell nicht mehr auftauchen sollte.

Ja die Motorlager und das Getriebelager waren alle schon ziemlich fertig. Das Getriebelager hatte sogar schon einige Risse.
Nach dem Tausch ist es auch ein wenig besser geworden. Es klappert zumindest nicht mehr und im Stand habe ich nun keine Vibrationen mehr im Innenraum.

Allerdings ist die Situation insgesamt relativ gleich geblieben. Auch mit den Winterreifen habe ich immer noch diese Vibrationen. Es vibriert mittlerweile nur eher wenn ich vom Gas gehe oder wenn ich eine Geschwindigkeit halte.
Es geht im ersten "Vibrationsfenster" bei ca. 80 km/h los und endet bei ca. 90 km/h und das zweite ist etwa bei 110 - 120 km/h. Gebe ich dabei richtig Gas und beschleunige sind die Vibrationen kaum spürbar.
Gehe ich bei z.B. 130 km/h vom Gas und lasse ihn auslaufen, vibriert es schon relativ stark bei den beschriebenen Geschwindigkeiten.

Werde also wohl nochmal auf die Hebebühne und mal nachsehen was da noch so wackelt und Luft hat, wo keine Luft sein sollte.