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BMW 7er, Modell E38 | 
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			10.04.2021, 22:25
			
			
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			#11
			
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			 Kiwara 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 29.01.2018 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: E38 735i (06/99)
				
				
				
				
				      
			 
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		Naja mit einem vorsorglichen Wechsel machst du ja erstmal nichts falsch. Wirklich teuer ist das Teil ja auch nicht. Im E39-Forum haben welche schon Filter aufgeschnitten, da kam einem die schwarze Suppe entgegen. Im Endeffekt wird das wohl viel mit der Qualität des Sprits zu tun haben. Darum würde ich mir gar keinen Kopf machen.  
Die Kraftstoffpumpe sitzt, so meine ich, auch direkt unter der Sitzfläche unter der Isolierung. 
		
		
		
		
		
		
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			10.04.2021, 22:32
			
			
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			#12
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 08.12.2019 
				
Ort: Rastenberg 
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
				
				
				
				
				      
			 
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		Danke für die Info. Der V8 hat ja demnach 2 Stück verbaut.  
Ich habe die Stoßdämpfer vorne sowie hinten ausgebaut, aber eine Pumpe habe ich nicht gesehen. Habe das Sportfahrwerk durch Original EDC Dämpfer ersetzt. 
		
		
		
		
		
		
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			10.04.2021, 23:09
			
			
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			#13
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 01.11.2015 
				
Ort: Potsdam 
Fahrzeug: 740i - 12/ 99
				
				
				
				
				      
			 
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		Nein, hat eine Pumpe. Unter der Rücksitzbank, wie Capt‘n beschrieben hat. 
 
Grüße 
		
		
		
		
		
		
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			11.04.2021, 00:10
			
			
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			#14
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 08.12.2019 
				
Ort: Rastenberg 
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
				
				
				
				
				      
			 
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		Irgendwie schreibe ich undeutlich. Klar das der V8 und generell alle Maschinen nur eine Pumpe haben. Meinte mit 2 Stück die Kraftstofffilter. Werde die Filter in Angriff nehmen. denke aber das es nicht sein kann. Wie geschrieben sind im Leerlauf die Probleme immer gleich. Hatte vergessen zu erwähnen, wenn er normal läuft. Motor neu gestartet und die Probleme wieder da. Für mich hat der BMW ein elektronisches Problem. Warum er bei 5.15Uhr normal läuft beim Zünden des Motors, habe ich keine Ahnung. Das Problem ist definitiv seit 01.03.21 seit seiner offiziellen Anmeldung. Temperatur von außen beeinflusst nichts. Kommt wirklich niemand aus meiner Nähe der sich mit dem BMW auskennt? Bin aus Thüringen. 
		
		
		
		
		
		
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			11.04.2021, 15:15
			
			
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			#15
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 11.11.2002 
				
Ort: Olsztyn 
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  BMW e38 72840i
					 
				 
				Irgendwie schreibe ich undeutlich. Klar das der V8 und generell alle Maschinen nur eine Pumpe haben. Meinte mit 2 Stück die Kraftstofffilter. 
			
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 2 Filter? 
Hmm, mein E38 750 sowohl auch E39 540 nur einen einzigen Kraffstofffilter haben. Zwei Filter sind in aelteren Modellen verbaut geworden 
MfG  
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				21 Jahre Forum  
			 
		
		
		
		
		
			
				  
				
					
						Geändert von Andrzej (11.04.2021 um 16:27 Uhr).
					
					
				
			
		
		
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			11.04.2021, 18:02
			
			
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			#16
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 01.11.2015 
				
Ort: Potsdam 
Fahrzeug: 740i - 12/ 99
				
				
				
				
				      
			 
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		Bei meinem 740i (Bj. 1999)gibt´s nur einen Filter, und der sitzt auf der Beifahrerseite. 
 
Grüße 
		
		
		
		
		
		
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			11.04.2021, 21:25
			
			
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			#17
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 23.10.2004 
				
Ort:  
Fahrzeug: 740i(E38)    540iTouring(6G)(e34)
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo 
Beim E38 mit M60 gibt es wohl nur einen Filter beim 32 o. 34 waren es zwei parallele. 
Ansonsten können wir gerne mal zusammen schauen ob wir weiter kommen,wie gesagt nen LLM u. nen LLR habe ich noch liegen und was zum auslesen hast ja Du selber. 
Kannst ja Bescheid sagen wann’s passen würde ich hab eigentlich immer Zeit. 
		
		
		
		
		
		
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			11.04.2021, 23:02
			
			
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			#18
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 08.12.2019 
				
Ort: Rastenberg 
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
				
				
				
				
				      
			 
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		Das mit dem Kraftstofffilter war nur geschätzt. Beim 728i ist der Kraftstofffilter auf der Fahrerseite. Spätestens wenn ich unter dem Auto schaue, wäre ich schlauer geworden. wie geschrieben, arbeite ich die Liste von "Transporter" ab. Auch dafür ein nettes Danke. An Bmw-mietze. Solange ich nicht direkt Weimar rein fahren muss ist alles Okay. Ich muss aber seit jetzt Überstunden schieben.  
Ich kann nur das in Verbindung bringen Richtung Buttstädt (Hauental). 16 Uhr ist bei mir die Arbeit Geschichte. Kann meinen Laptop mitbringen. Sie/Du müssten nur schreiben, welchen Tag?. 
		
		
		
		
		
		
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			14.04.2021, 19:31
			
			
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			#19
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 08.12.2019 
				
Ort: Rastenberg 
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
				
				
				
				
				      
			 
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		Kann man Videos vom Desktop hier einfügen. Habe heute morgen noch ein kurzes Video wo er normal läuft und drei weitere Videos wo das Problem auftritt. Temperatur ist dabei uninteressant. Komischerweise die Zeit ist abhängig, zumindest vermute ich das langsam. 
		
		
		
		
		
		
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			14.04.2021, 21:47
			
			
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			#20
			
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	| 
			
			 HighEnd Transporter 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 23.11.2005 
				
Ort: BORG-Cube 
Fahrzeug: Transporter E38-740d
				
				
				
				
				      
			 
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Gruss 
		
		
		
		
		
			
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"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!" 
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
			  
		
		
		
		
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