BMW 7er, Modell E38 |
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14.09.2020, 09:21
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 16.01.2018
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: E38 735i (10-2001)
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Pfeifgeräusche
Hallo,
ich habe schon etliche Einträge mit diesem Schlagwort gelesen, aber leider keine Lösung für mich gefunden.
Seit einiger Zeit pfeift es beim Fahren, hören kann man es am besten im Auto und es nervt gewaltig. Folgendes habe ich getestet bzw. getauscht:
- Geräusch ist Drehzahl abhängig
- Getriebe schließe ich aus, ist im Stand und beim Fahren auf "N" genauso da
- Klimaautomatik ausgeschaltet, trotzdem da
- Lichtmaschine getauscht (war ich mir sicher, daß das Geräusch von dort kommt)
- beide Spannrollen getauscht
Jetzt wäre das nächste die Spannrolle vom Klimakompressor, allerdings will ich nicht weiter sinnlos Teile tauschen.
Kann mir jemand noch ein Tipp geben.
Danke
Tom
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14.09.2020, 10:15
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Hat der kalte/warme Motor Einfluss auf das Geräusch ?
Mal beide Rippenriemen abnehmen, und Motor kurz laufen lassen.
Wenn das Geräusch weg ist, kommt nur ein mitdrehendes Teil vorn am Motor in Frage.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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14.09.2020, 10:39
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 16.01.2018
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: E38 735i (10-2001)
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Danke für den Tipp.
Warm oder kalt spielt keine Rolle.
Wie lange kann man den Motor ohne Riemen laufen lassen?
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14.09.2020, 11:28
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von tome38-50
Wie lange kann man den Motor ohne Riemen laufen lassen?
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1-2 Minuten, dann solltest Du das Geräusch nicht mehr hören,
oder es pfeift weiter, dann geht die Suche weiter.
M f G
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15.09.2020, 08:09
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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es sind aber nicht die Kurbelgehäuseentlüftungsventile ?
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15.09.2020, 08:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Sinclair
es sind aber nicht die Kurbelgehäuseentlüftungsventile ?
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Ist ein V8, der hat nur eine KGE.
Wenn das pfeifen von der defekten KGE kommt,
braucht er nur den Ölmessstab rausziehen, dann muss das Geräusch weg sein.
M f G
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15.09.2020, 13:41
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.09.2019
Ort: Strasbourg
Fahrzeug: E38 740i 2000
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Nach Austausch der Servopumpe habe ich auch ein Pfeifen ab einer bestimmten Drehzahl, entlüften etc bringt nichts. Die Pumpe ist Schrott.
Hört man auch eindeutig raus wenn man vorne drunter liegt und jemand gas gibt.
Vielleicht ist es ja das selbe, aus welchem Grund auch immer.
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24.09.2020, 13:06
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 16.01.2018
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: E38 735i (10-2001)
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Die Herkunft des Geräusches ist gefunden. Es ist das Radio, leider habe ich es erst nach dem Ziehen der Sicherung festgestellt
Zu meiner Entschuldigung kann ich nur sagen, ich war nicht der einzige der am falschen Ende gesucht hat.
Servus
Tom
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24.09.2020, 23:30
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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Pfeift nun Dein Radio von sich aus ?
oder gibt es, da Du einen LiMa-tausch erwähntest, ein Elektrikproblem im Bordnetz, wie zu hohe überlagerte Welligkeit auf der Bordspannung o.ä. ?
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25.09.2020, 10:33
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38 735i M-Sport (12.2000)
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Hatte ein ganz ähnliches Problem und war kurz davor die LIMA zu tauschen.
Ursache war letztlich ein falsch verkabelter Bluetooth Adapter am Wechslereingang.
VG,
Tim
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