Motorraum: Extrem lautes Rasselgeräusch

[steifeli]

So, noch eine Frage:

Ich war dabei den besagten Abstand zu messen. Dabei ist mir aufgefallen, dass ich die Spannschiene so gut wie gar nicht vordrücken kann.

Siehe Video:  https://youtu.be/6Iw9a2QaFyQ

Das ist doch nicht normal oder? Viel zu viel Spannung? Kann es sein, dass sowas passiert, wenn man beim Einbau der Vanos zuviel Vorspannung gibt mit diesem rosaroten Block, den man da dran schraubt?
Oder kommt da wirklich so wenig Öl rein in den Kettenspanner?

Also die ganze Zeit beim rein- und rausschrauben vom Spanner war ja eigentlich nur die Federkraft am wirken und ich musste schon verdummt viel Druck auf die ratsche geben...

Jetzt bin ich ein wenig nervös

Edit: Habe gerade die Kurbelwelle ein paar Grad weitergedreht. Glaube das war gerade die Vanos. Ich war glaube ich war gerade an so einem Punkt, an dem die Kette verdammt straff saß, wenn das richtig ist.

[Haschra]

Zitat von steifeli

Echt toll, dass das bei dir so klappt...

Kettenspanner von Leebmann gekauft...

Vielleicht hab ich ja auch nur Glück gehabt

Kam der Spanner im BMW-Karton ?

Wie ja mittlerweile schon bekannt ist, sind die Spanner einbaufertig vorgespannt.

Sobald mech. Druck auf den Kolben kommt, rutscht dieser raus, fertig.

Hast Du den Motor schonmal länger als 30 Sek. laufen lassen ?

M f G

[V8Verdacht]

Hm ja, etwas seltsam hört sich das Ganze schon an.

Was mir grade noch einfällt....den Motor in die richtige Drehrichtung an der Kurbelwelle drehen...dann müsste sich die Kette an der zu spannenden Stelle entspannen.

Mit der Vanos bin ich aus der Ferne überfragt.

[steifeli]

Zitat von V8Verdacht

Hm ja, etwas seltsam hört sich das Ganze schon an.

Was mir grade noch einfällt....den Motor in die richtige Drehrichtung an der Kurbelwelle drehen...dann müsste sich die Kette an der zu spannenden Stelle entspannen.

Mit der Vanos bin ich aus der Ferne überfragt.

So wie du es schreibst hab ich es getan. So rund um den Moment, wenn diese Nockenwellengeberinkremental-Dingsbums-Scheibe schlagartig rumschlägt, da ist die Kette irgendwie sehr gespannt.

Boah bin ich fertig... diese kack Ventildeckeldichtung wieder gerade mit Deckel draufzubekommen ist ein Akt bei dem Wetter. Hab’s mit Kabelbindern gut hinbekommen


So baue jetzt fertig zusammen, dann Start!

[steifeli]

So also es gibt Neuigkeiten.

Hab endlich mal Zeit gehabt und den Kettenspanner mit Öl aufgepumpt und reingeschraubt. Das Geräusch ist immer noch da, aber an sich leiser. Für einen Moment sah es so aus, als ob sich das Rasseln von Sekunde zu Sekunde aufhebt, aber bleibt noch bestehen. Das Geräusch geht immer noch rund um die Kette. Vielleicht war einfach die Menge Öl noch nicht die richtige... was weiß ich...

Auf jeden Fall: am lautesten ist es nun im Bereich Vanos der Beifahrerseite. Strahlt so ein wenig in Richtung ersten, vielleicht auch noch zweiten Zylinder aus.
(Mit Schraubendreher abgehört)

Video:  https://youtu.be/0juDBUPrOn8

@Haschra: zum Thema, wie lange laufen gelassen: es kam jetzt endlich der Temperatur Fühler und ich konnte den Kühlkreislauf fertigmachen. Heißt, ich hab das Auto heute solange laufen lassen, bis der Zeiger in der Mitte war... also Minuten.

Danach mal Fehler ausgelesen: hab jetzt die Fehler „Funktion Einlass Nockenwellensteuerung“ und „Signal Nockenwellengeber“, beides Bank 1 bekommen.
Also ich glaube die Fehler und ein verdammt lautes Rasseln aus der Richtung Vanos Beifahrerseite. Das sagt mir, dass die Vanos ziemlich im Eimer ist.

Was meint ihr?

Also, wenn ich jetzt das Geld hätte, würde ich ganz einfach komplett neue Vanos- Einheiten kaufen. Der gute Mann von der Vanoschmiede hat mich gewarnt, dass auch nach dem Verpressen mit neuen Ringen immer noch Schäden da sein könnten. Ich glaube das trifft auf mich zu.



Also lange Rede, kurzer Sinn: wenn jetzt niemand von euch noch einen genialen Tipp hat, dann werde ich das Auto abmelden und mich zu gegebener zeit um neue Vanos-Einheiten kümmern. Außerdem werde ich da die Kettenvorspannung bei der Montage mit diesem sch*** teuren Tool durchführen, um die 0,7Nm zu garantieren, weil dem ganzen traue ich auch nicht. Und wenn ich schon dabei bin werde ich auch grad die dämlichen Hydros mitmachen. Ich hab kein Bock mehr. Nur aufgeben werde ich das Ding auch nicht. Nur sind die finanziellen Mittel irgendwann auch mal am Ende.

Amen.

[ManiBo]

Ach du sch.....
Hört sich schlimm an.
Ist der Dichtring Kastendeckel zum Kopf wirklich drin?
Ich würde den Ventildeckel abmachen und nachsehen.
Dann drehst du den Kurbeltrieb und machst ein Foto wie weit der Spanner raussteht.
Kannst dir ja mal meinen anhören in meinem Thread zum klopfen.

[steifeli]

Guten Abend,

ich weiß nicht, ob dieses Thema noch jemand interessiert / verfolgt, aber es ist die Woche warm geworden und ich habe weitergemacht.


Habe 2 neue Vanos-Einheiten, den grünen Dichtring des Kettenspanners und den Kettenspanner neu eingebaut. Immer noch das gleiche Geräusch. Der grüne Dichtring war übrigens noch drin, da war mir schon ein bisschen Bauchschmerzen gekommen...


Habe einen Freund der Familie gefragt, einen Kfz-Profi, der ist so freundlich und kommt nächste Woche mal rum und hört sich das mal an.


Bin am Ende, gebe das Ding aber nicht auf. Habe auch, als ich den Dichtring getauscht hab, einfach mal mit Druckluft in den Kanal reingefeuert. Weiß nicht genau wo der Kanal lang geht, aber oben kam Luft raus und auch ein paar Spritzer Öl. Ungefähr so aus Richtung Kettenspanner Vanos...


Morgen checke ich nochmal den neuen Kettenspanner und mach da nochmal den Spaß mit Öl vorher befüllen usw...

[Amber]

Hallo Felix,

auch wenn sich diese Story bald jährt, denke ich dass einige hier mitfiebern wie Du die Sache zu einer endgültigen Lösung bringst.

Aus der Ferne jetzt noch einen geeigneten Ratschlag zu erhalten wird natürlich immer schwerer - es ist ja schon einiges versucht worden. Am Ende bleibt vielleicht nur ein Gang zu einem Fachbetrieb für Motorinstandsetzungen übrig...

[PacificDigital]

Ich will ja nicht unken... aber hast du mal nach den Zündkerzen geschaut? nicht dass da eine lose oder gebrochen ist...

[Markus525iT]

Ganz andere Frage:

Wie hast du den Kettenspanner mit Öl aufgepumpt.

Will meinen wechseln und das vorher machen. Fühlt sich besser an auch wenn es sicher ohne geht.

Markus