BMW 7er, Modell E38 |
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18.06.2020, 20:01
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Super, freut mich für dich, dass es nichts ernstes war.
Wundert mich schon ehrlich gesagt, hatte er die Drehzahlschwankungen denn auch als du BEIDE LMM abgesteckt hattest?
Müsste da dann theoretisch auch ruhig gelaufen sein, nur mit erhöhter Drehzahl versteht sich...
Gruß
Martin
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18.06.2020, 21:59
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Freut mich für dich dass er läuft.
Aber ich glaube nicht dass der Fehler weg ist.
Die DME ist selbstlernend. Wenn die Startwerte nach und nach angepasst werden, wird es interessant.
Gruss Mani
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18.06.2020, 22:02
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Hab grad in Beitrag10 gelesen das du den LMM gereinigt hast.
Also nicht nur reset.
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18.06.2020, 23:08
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 09.11.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-750i (12.95)
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Zitat:
Zitat von frank-martin
Wundert mich schon ehrlich gesagt, hatte er die Drehzahlschwankungen denn auch als du BEIDE LMM abgesteckt hattest?
Müsste da dann theoretisch auch ruhig gelaufen sein, nur mit erhöhter Drehzahl versteht sich...
Gruß
Martin
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Genauso war es auch. Vielleicht hab ich mich mißverständlich ausgedrückt: Als ich den LMM (einzeln oder alle beide) abzog, gabs keine Schwankungen mehr (siehe video) - nur noch erhöhe Leerlaufdrehzahl (was ja erklärbar ist).
Ich hatte die Drosselklappen gereinigt, gründlich und die LMM ausgesprüht. Unterdruckschläuche erneuert, und Zündspulen renoviert. Einspritzdüsen neu abgedichtet, Benzinleitungen erneuert und noch so einiges mehr.
Plötzlich letzte Woche diese Probleme mit der Drehzahl...
Dann nochmals die LMM ausgebaut und separat gereinigt und weiterhin keine Änderung bei den Drehzahlen.
Hatte meinen Oberkörper tagelang im Motorraum. Und nun DAS.
"RESET" - jetzt wunderbare Ruhe. Bin gespannt: Fahre demnächst beruflich mit meinem Dicken nach Süddeutschland. Mal sehen, wie er sich nach ein paar hundert Kilometern hält.
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18.06.2020, 23:53
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Ist doch ein gutes Rückentraining gewesen - Ursache gefunden, alles gut.
Als Nordlicht nach Süddeutschland? Gibt es da ein genaueres Ziel?
Gruß Martin
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19.06.2020, 17:07
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 09.11.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-750i (12.95)
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Großraum Stuttgart, Böblingen, etc.
Ich fahre diese Strecken gern mit meinem BMW. Auch wenns vieleicht cooler ist mit nem aktuellen Firmenwagen. Der 750er verbraucht auf Strecke gar nicht so viel, wie die "Fachleute" denken. Und es macht einfach Spass, in ihm zu reisen.
Ist auch immer wieder nettes Gesprächsthema bei Geschäftsterminen, wenn man sich damit auf den Besucherparkplatz stellt.
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