Elektrik: Scheinwerferreinigungsanlage

[Napoleon]

Hallo Markus,
die Intensivreinigung geht, aber was ist das GM? Wenn der Tank, die Kardanwelle und Auspuff wieder dran sind kann ich mal alle Daten auslesen, mal sehen was ich alles rausfinde.
Danke vorerst. Melde mich wieder.
Habt Ihr noch ne Info zum Schalter für den Schließer der Heckklappe?
Bis dahin ein schönes WE

[Markus525iT]

Grundmodul

Markus

[Napoleon]

Danke

[gasi]

Der Mikrotaster für die Kofferschliessung sitzt im klappenseitigen Maulschloss.

[Napoleon]

Danke für die Info.
VG

[Napoleon]

Zitat von Napoleon

Hallo Markus,
die Intensivreinigung geht, aber was ist das GM? Wenn der Tank, die Kardanwelle und Auspuff wieder dran sind kann ich mal alle Daten auslesen, mal sehen was ich alles rausfinde.
Danke vorerst. Melde mich wieder.

Bis dahin ein schönes WE

Hallo zusammen,
ich melde mich nochmal zurück. Das Auto ist jetzt wieder komplettiert und eigentlich Tüv fertig. Allerdings geht die Scheinwerferreinigung noch nicht. Hinterm Handschuhfach finde ich nur das Grundmodul, ein CCM und ein LWR Modul. Fehlerspeicher habe ich ausgelesen ohne Befund,schade. Werde heute mal die Intensivreinigungspumpe elektrisch Prüfen. Ich bin bis jetzt davon ausgegangen, dass sie geht, weil aus allen 6 Düsen Wasser kommt,also Kontrolle ist besser.
Jetzt könnte ich noch einen guten Rat gebrauchen, denn ohne Funktion der Scheinwerferreinigung brauche ich nicht zum Tüv fahren.
VG

[Haschra]

Zitat von Napoleon

Werde heute mal die Intensivreinigungspumpe elektrisch Prüfen. Ich bin bis jetzt davon ausgegangen, dass sie geht, weil aus allen 6 Düsen Wasser kommt,also Kontrolle ist besser.
Jetzt könnte ich noch einen guten Rat gebrauchen, denn ohne Funktion der Scheinwerferreinigung brauche ich nicht zum Tüv fahren.

Welche 6 Düsen meinst Du?

Nicht verwechseln:

Intensiv-Pumpe - Motorraum-Behälter

SWRA-Pumpe - Radkasten rechts - Behälter
Wenn kein Wasser kommt, Pumpe prüfen, 12 Volt extern anlegen.
Pumpe läuft, aber es kommt kein Wasser an den Lampen an,
dann können es nur noch die Eckventile oder die Düsen sein.

M f G

[Napoleon]

Hallo Haschra, danke für die schnelle Antwort. Mittlerweile bin ich schlauer:
Die 6 Düsen sind die in der Haube für die Scheibe. Intensivpumpe ist tot, aber scheinbar hat die andere Pumpe Flüssigkeit in den Intensivbehälter gedrückt. Der war jetzt randvoll.
Das Modul DRM 2 habe ich gefunden und getauscht --> keinen Erfolg
Stoßstange ist ab --> Die Eckventile sind dicht, allerdings nur in Durchflussrichtung. Rückwärts ist frei Andersrum hätte für mich einen Sinn. Aber dafür gibt es sicherlich eine Erklärung Kann man die wieder gangbar machen?
Eine Frage noch am Rande: Ich habe das Problem mit der Webseite, dass ich mich ständig neu anmelden muss, obwohl ich den Button "angemeldet bleiben" aktiviert habe.
Bis bald hoffentlich
Grüße

[DK-Mustang]

Hallo Napoleon,

die SWR-Pumpe über I..A ansteuern und testen ob sie Wasser bringt.
Meistens sind die Ventile an den Scheinwerferdüsen dicht.
Ich habe die Ventile nicht wieder herstellen können sondern nur bei dem Versuch zerstört.
Vielleicht hast du ja mehr Glück.

MFG
Dirk Kühn

[V8-GT]

die Ventile am Sockel der Scheinwerferdüsen kann man mit viel Geduld und Gefühl auch ausbohren .. vorsichtig, in der Spiralfeder die als Rücklaufsperre drin ist verhakt sich ein Bohrer sehr leicht ..also besser von Hand mit feinem Schraubendreher "rumpolken" .

..und die kleine Ausgleichsbohrung natürlich mit dem Lötkolben zuschmelzen