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Alt 18.06.2019, 07:06   #2
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Du hättest zuerst die Fehler aus dem GM auslesen sollen.
Wenn du jetzt stattdessen ein anderes GM eingesetzt hast, was womöglich für Fahrzeuge ohne Servotronik codiert ist, kann es eh nicht funzen.

Hast du denn gar keine Servounterstützung mehr oder bricht die sporadisch ein wenn es gerade quietscht?

Ist der Riemen in Ordnung, sauber und hinreichend gespannt?


Ist die Servotronik permanent aus? Oder geht sie beim Fahrzeugstart zuerst und fällt dananch aus?

Ich glaube nicht, dass die Pumpe Schuld ist.
Wenn die Servotronik ausfällt, ist das Wandlerventil der erste Verdächtige.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.

Geändert von gasi (18.06.2019 um 07:49 Uhr).
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