Motorraum: Technische Frage zur DME 5.2 aus E38 750

[PacificDigital]

Die Zündspule auf Masse legen macht genau folgendes:
In dem Moment wo Zündung an ist und du Masse kontaktierst gibt es genau 1 mal Hochspannung und somit ein Funken.... danach passiert nichts mehr

Die DME sendet die Masse um den genauen Zündzeitpunkt zu erwischen. Hierzu verwendet die DME die Daten der gesamten Sensoren. Soll ein Funken erzeugt werden wird für die Milisekunde eben Masse zur ZS durchgeschaltet.
Ohne vernünftige Diagnosesoftware wird die Fehlersuche eine teure Buy & Error Suche.

[Weehney]

Toll wie hier im Forum jeder versucht zu helfen...

@Ich e32
Also ich denke in der Theorie sollte meine Software das können, allerdings wohl nicht über mein USB-To-OBD to ADS Interface. Besteht die Gefahr beim EWS Abgleich das auch die andere DME den Code verliert?

@PacificDigital
Okay das bedeutet es wird durch jedes Mal Masse ein neuer Funken erzeugt. Klingt einleuchtend. Also im Fehlerspeicher steht nichts... Allerdings lassen sich nur Fehler aus dem EML auslesen, wobei hier schon eine Menge Fehler drin Stehen wenn man sie erzeugt :/

Also bisher wurden schon getauscht:
Verteilerkappen links und rechts
Verteilerfinger links und rechts
Nockenwellensensor
Zündspulen links und rechts
Kurbelwellensenoren sind heute gekommen, aber ich denke nicht das sich hiermit der Fehler lösen lässt.

Kann mir jemand die Ohmischen Werte des Motorkabelbaums nennen oder mir einen Tipp geben wo ich diese Finde?

Vorab schon mal vielen Dank für Eure Bemühungen

[Ich e32]

Ok, wusste nicht das du die passende Software hast.
Ja sollte die können und je nach Softwarestand, ist es ein klick und beide werden neu synchronisiert.