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Alt 15.01.2019, 20:01   #12
Alfafrischi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.01.2015
Ort: Kassel
Fahrzeug: E38 735i ( Bj. 10. 97), Lexus RX 350, Giulia Super 1.3, Giulia Sprint GT Veloce
Standard

Ich danke euch für die zahlreichen Informationen.
Ich würde ihn gerne anzünden. Seit Samstag sind vorne die neuen Federbeine drin und endlich hat die Vorderachse beim leichten bremsen nicht geflattert. Und jetzt geht's schon wieder los
Irgendwie mag ich das Auto und auch der Klang. Habe Metall Kats vom 5er drin und ja wirklich viel investiert.
Meiner Meinung nach ist Rost immer schlimmer als technische Defekte. Obwohl der Getriebeschaden schon ein riesen Loch in die Kasse gerissen hat. Dafür war die Werkstatt absolut spitze und hat das zu einem fairen Preis gemacht.
Wenn der Frühling kommt und ich meinen Oldtimer fahren kann, werde ich Mal einen Karosseriebauer aufsuchen.
Bis dahin muss ich noch einen Leerlaufsteller und Benzindruck Regler tauschen. Mein Standgas bei niedrigen Temperaturen ist furchtbar.
Da fällt mir ein, meine neue Batterie ist etwas über ein Jahr geworden. Der Ruhestrom ist gemessen und OK. Die Lichtmaschine lädt auch.
Ist es evtl. Nur Zufall mit leeren und defekten Batterien?
Oder gibt es da eine Krankheit ?
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Stichworte
getriebe, rost, wert


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