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Alt 06.10.2018, 06:34   #1
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Zitat:
Zitat von JennymitBimmer Beitrag anzeigen
Ich habe bis vor kurzem einen Renault Clio gefahren und fühle mich nun wie auf einem Flugzeugträger.
Sehr schön gesagt.

Tut mir leid wegen deinem Opa.
Er hat auf jeden Fall edlen Geschmack bewiesen.

Du darfst keinesfalls per Schnellschuss Sachen bestellen.

Die Achsteile leiern aus, und das Lenkrad beginnt bei gewissen Geschwindigkeiten an zu flattern. Das ist normal bei dem Auto. Das kennen wir alle.

Da muss dann was gemacht werden.

Es kommt an diesem Punkt darauf an, was die Absicht ist.
Will man das Auto paar Jahre in ordentlichem Zustand fahren können oder will man es "bloss" verkaufen, so dass ein paar schöne Probefahrten gemacht werden müssen.

Im ersteren Fall kommen tatsächlich nur die Lemförder ( nicht Lehmförderer) Teile in Frage. Oder die Originalen für den 2 - 3 fachen Preis. Diese sind aber auch Lemförder.
Einzige Ausnahme ist die mittlere Spurstange, da ist Flennor die goldene Wahl.

Viel Spass mim Auto.

Gruss Gasi
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.

Geändert von gasi (06.10.2018 um 07:02 Uhr).
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2018, 07:34   #2
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von W6_Worker
 
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard

Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen

Es kommt an diesem Punkt darauf an, was die Absicht ist.
Will man das Auto paar Jahre in ordentlichem Zustand fahren können oder will man es "bloss" verkaufen, so dass ein paar schöne Probefahrten gemacht werden müssen.
Ich denke das ist genau der Punkt. Erstmal abwägen, wobei das nicht einfach ist, besonders wenn Emotionen im Spiel sind (Auto vom Opa)

Eine Achsrevision gehört beim E38 quasi zum normalen Verschleiß und liegt finanziell noch im unteren Bereich.
Sehr gut ist hier schon mal dass Du einen befreundeten Schrauber hast.

Bedenken solltest Du auch den Spritverbrauch. Unter 14l schaffe ich es nicht und in der Stadt steht auch mal schnell eine 2 vorne.

Ansonsten kann ich Dir nur gratulieren zu Deinem Auto.
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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