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BMW 7er, Modell E38 | 
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			04.08.2018, 15:01
			
			
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			#31
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.04.2007 
				
Ort: Espelkamp 
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
				
				
				
				
				      
			 
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		Wäre super, weil ich nichts gefunden habe. Wenn du das mal bitte einstellen könntest wäre das echt super. 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				10.04.2007 - 10.04.2017.        10. Jahre 7er Forum
			 
		
		
		
		
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			04.08.2018, 15:27
			
			
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			#32
			
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	| 
			
			 um was gehts jetzt genau? 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.05.2002 
				
Ort: Hanglage 
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04),   beide schön orientblau :)
				
				
				
				
				      
			 
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		Pin 1 alt wird zu Pin 4 neu 
Pin 2 alt wird zu Pin 2 neu 
Pin 3 alt wird zu Pin 5 neu 
Pin 4 alt wird zu Pin 3 neu 
Pin 5 alt wird zu Pin 1 neu 
Pin 6 alt wird zu Pin 1 neu 
 
 
Du siehst, Lehne und Sitzfläche gehören neu zusammen angeschlossen. 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			04.08.2018, 16:09
			
			
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			#33
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.04.2007 
				
Ort: Espelkamp 
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
				
				
				
				
				      
			 
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		Gasi, hast du auch noch die Teile nr von den Schaltern zur Hand? 
		
		
		
		
		
		
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			04.08.2018, 16:56
			
			
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			#34
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 um was gehts jetzt genau? 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.05.2002 
				
Ort: Hanglage 
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04),   beide schön orientblau :)
				
				
				
				
				      
			 
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		In der Anzeige meiner, die ich gekauft hab stand 61318381303 8381303 61316988957 
		
		
		
		
		
		
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			04.08.2018, 21:13
			
			
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			#35
			
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	| 
			
			 Lernfähiges Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.02.2011 
				
Ort: Langenhagen 
Fahrzeug: BMW R1200RT
				
				
				
				
				      
			 
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		Also das ist echte eine Verschlimmbesserung - warum einen Schalter der Stufenlos verstellbar ist austauschen gegen einen mit ganze 2 Stufen    Und ob der Schalter die Heizstufe merken kann bezweifle ich auch.  
		
		
		
		
		
		
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			04.08.2018, 21:18
			
			
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			#36
			
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	| 
			
			 um was gehts jetzt genau? 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.05.2002 
				
Ort: Hanglage 
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04),   beide schön orientblau :)
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Captain_Slow
					 
				 
				Also das ist echte eine Verschlimmbesserung - warum einen Schalter der Stufenlos verstellbar ist austauschen gegen einen mit ganze 2 Stufen    Und ob der Schalter die Heizstufe merken kann bezweifle ich auch.  
			
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 Was du mit "Heizstufe merken" meinst... kein Schimmer   
Mehrfach machte der unbeleuchtete Schalter mit ungewohntem Rändelrad sporadischen Gästen Mühe bei der Bedienung. 
Zudem schaut es moderner aus und es funzt 1A, 
2 Stufen sind völlig hinreichend (in der Praxis). Im Labor ist der stufenlose geiler.    
		
		
		
		
		
		
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			04.08.2018, 21:31
			
			
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			#37
			
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	| 
			
			 Lernfähiges Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.02.2011 
				
Ort: Langenhagen 
Fahrzeug: BMW R1200RT
				
				
				
				
				      
			 
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		Das Rad bleibt in der Stellung stehen der als letzte gewählt wurde... also wenn ich es wieder einschalte, heizt es genau so wie beim letzten mal, nicht kälter oder wärmer. 
 
Trotzdem sind die ganze alte Schalter aus dem VFL E32 noch viel besser (trotz nur 2 Stufen) - wenn sie an waren sind sie beim nächsten Fahrt auch an gegangen, ohne das man drauf drücken musste. DAS ist wahre Luxus... 
		
		
		
		
		
		
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			05.08.2018, 09:12
			
			
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			#38
			
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			 um was gehts jetzt genau? 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 27.05.2002 
				
Ort: Hanglage 
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04),   beide schön orientblau :)
				
				
				
				
				      
			 
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		Ob das Luxus ist, bezweifle ich. 
Sitzheizung und erst recht die hinten ist einer der wenigen Verbraucher, wo ich froh bin, dass die nicht selber angehen, bzw. anbleiben. 
  
 
Bei der Fondklima hingegen habe ich dafür gesorgt, dass sie den letzten Betriebszustand speichert und diesen auch nach langer Standzeit beibehält. 
		
		
		
		
		
		
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			05.08.2018, 12:06
			
			
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			#39
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.04.2007 
				
Ort: Espelkamp 
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Captain_Slow
					 
				 
				 
Trotzdem sind die ganze alte Schalter aus dem VFL E32 noch viel besser (trotz nur 2 Stufen) - wenn sie an waren sind sie beim nächsten Fahrt auch an gegangen, ohne das man drauf drücken musste. DAS ist wahre Luxus... 
			
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 Wo liegt jetzt das Problem, den Taster einmal zu drücken?    
		
		
		
		
		
		
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			06.08.2018, 07:31
			
			
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			#40
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 10.04.2007 
				
Ort: Espelkamp 
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  gasi
					 
				 
				Bei der Fondklima hingegen habe ich dafür gesorgt, dass sie den letzten Betriebszustand speichert und diesen auch nach langer Standzeit beibehält. 
			
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 Das macht meine auch, aber die Anzeige leuchtet erst, wenn man einen Taster betätigt! Ist das bei dir auch so, oder hast du das geändert?  
		
		
		
		
		
		
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