Fahrwerk: Dringende Problemstellung Fahrwerk

[gasi]

Zitat von Haschra

Gewicht auf beiden Vordersitzen (in Mittelstellung): 2x 68 Kg
Gewicht Rückbank Mitte: 1x 68 Kg
Gewicht Kofferraum Mitte: 21 Kg

Was nimmt man als Normalsterblicher dafür?
Was nimmst du, Hansi?

[pk286]

Vielen Dank für die ganzen Antworten Leute!
Lasse es umgehend beheben. Und nur rein aus Interesse wieviel sollte bei einer Werkstatt so eine Fahrwerksüberholung kosten? Und was sollte die Hinterachse kosten? Inklusive Teile versteht sich. Habe nur Angebote im 4-stelligen Bereich gehabt, deshalb ja auch bei einem Kollegen machen lassen.

[V8-GT]

@Gasi - ist doch ganz simpel - Personenwaage aus dem Badezimmer .. ein paar Kunststoffsäcke und trockenen Kies aus dem Zierbeet vorm Haus ��

So habe ich das auch gemacht um ein Chassis eines Autos in dem kein Motor war auf eine realistische Grundlast "zu trimmen"

[gasi]

Zitat von pk286

Vielen Dank für die ganzen Antworten Leute!
Lasse es umgehend beheben. Und nur rein aus Interesse wieviel sollte bei einer Werkstatt so eine Fahrwerksüberholung kosten? Und was sollte die Hinterachse kosten? Inklusive Teile versteht sich. Habe nur Angebote im 4-stelligen Bereich gehabt, deshalb ja auch bei einem Kollegen machen lassen.

Mein Tipp:
Teile selber besorgen und eine Werkstatt finden, die diese Teile einzubauen bereit ist. Nur so kriegst Teile in Topqualität zu einem zwar immer noch nicht billigen, aber zumindest bezahlbaren Preis.

Guck bei Leebmann im ETK die Teilenummern raus.
Und dann suchst diese Nummern in ebay. Gib zusätzlich zur Nummer "lemförder" ein.
So wirst die gleichen Teile wie die von BMW finden zu 30 bis 50% des BMW Preises.
Dann gehst noch ins TIS und schreibst für jede Schraube das Anzugsmoment raus.
Besorge alle betroffenen Schrauben die nur teilweise enthalten sein werden bei BMW. Z.B. bei Leebamnn mit Forumsrabatt.

Die Preise kannst die so selber aufaddieren.

Und ja, füllst noch Kiessäcke wie der Kollege beschrieben hat.

[pk286]

@gasi

Das hatte ich schon sowieso vor, aber ich wollte nur wissen was denn so ein vernünftiger Preis wäre. Für die VA habe ich auch alle Teile über Daparto geholt.
HA wird derselbe Kollege machen, auch wenn es wie oben beschrieben Probleme gab. Vertraue ihm da. HA Querlenker sollten auch in "Normalposition" angezogen werden oder?

EDIT: Und Integrallenker ist nicht gelich Querlenker unten, oder? Schaut auf Bildern ziemlich ähnlich aus.
Also für HA muss erneuert werden (Laut Werkstatt) Integrallenker(-lager) und Querlenker. Reichen da Querlenker unten/oben HA und Integrallenker?

[Olitschka]

Das Kugelgelenk für hinten brauchst Du, das ist die Verbindung Integrallenker - Achsschenkel.
Ist wohl auch das was ausgeschlagen ist.

[Haschra]

Zitat von gasi

Was nimmt man als Normalsterblicher dafür?
Was nimmst du, Hansi?

Ich habe mobile Gewichte, die ab 17Uhr bei mir zu hause rumlaufen.

"pk286"...Normallage gilt auch an der Hinterachse für einige Verschraubungen.

M f G

[pk286]

@Haschra für einige Verschraubungen? Also nicht nur Querlenker? Muss ich vorne den auch mehr als nur Querlenker in Normallage anziehen? Und passt es wenn ich den Wagen anhebe, etwas unter die Räder lege und ihn so in Normallage bringe? Und wenn ja unter alle 4 Räder oder passen nur die 2 Räder vorne? Gearbeitet wird mit einer Scherenhebebühne

[Olitschka]

Alles was ein Gummilager hat muß in Normallage angezogen werden.
Kugelgelenke nicht.

[Haschra]

Zitat von pk286

Also nicht nur Querlenker? Muss ich vorne den auch mehr als nur Querlenker in Normallage anziehen? Und passt es wenn ich den Wagen anhebe, etwas unter die Räder lege und ihn so in Normallage bringe? Und wenn ja unter alle 4 Räder oder passen nur die 2 Räder vorne?

Nein, auch die Druckstreben. Wie Oli schon schrieb fast alle Gummilager.
Mit der Bühne ist schwierig, hab ich keine Erfahrung.
Wenn, dann müssen alle 4 Räder belastet sein.
Falls meine Gewichte mal nicht zur Verfügung stehen, mach das auf einer Grube.
Ziehe dann beide Achsen mit Spanngurten 2cm runter, passt auch.

M f G