Traverse für Rangierheber

gasi · 15.02.2018, 19:19

https://www.google.ch/search?q=Trave...CNC43SXsC_ldgN

**peterpaul** · 15.02.2018, 20:37

und wie willst du dann den Wagenheber von vorne oder hinten unter den Wagen schieben?
Anders bekommst du ihn mit der Traverse auch nicht beidseits gleichzeitig angehoben ...

Siemer · 15.02.2018, 21:10

Zitat:

Zitat von peterpaul

und wie willst du dann den Wagenheber von vorne oder hinten unter den Wagen schieben?
Anders bekommst du ihn mit der Traverse auch nicht beidseits gleichzeitig angehoben ...

Wenn man vorher auf Auffahrrampen fährt geht das.

Sowas in der Art.den Wagenheber hab ich auch.

https://werkzeug-guenstig.eu/bahco/w...00-bis-max-1-t

Puddlejumper · 15.02.2018, 22:14

Das wär mir zu gefährlich, ist bestimmt wackelig.

W6_Worker · 15.02.2018, 22:24

Zitat:

Zitat von peterpaul

und wie willst du dann den Wagenheber von vorne oder hinten unter den Wagen schieben?
Anders bekommst du ihn mit der Traverse auch nicht beidseits gleichzeitig angehoben ...

von hinten sollte es gehen. Vorne gibt`s ja ohnehin einen Punkt unter der Vorderachse zum Anheben.

Ich denke man kann das ganze gut zusätzlich mit 3 Beinen abstützen.

gasi · 16.02.2018, 06:33

Zitat:

Zitat von W6_Worker

...zusätzlich mit 3 Beinen abstützen.

Was meinst damit?

Bist drauf angewiesen, den Wagen umher zu ziehen?
Wenn nicht, ich würde lieber (mache ich auch) Böcke nehmen als die reduzierte Tragfähigkeit der Traverse auf 1t hinzunehmen.

silver52152 · 16.02.2018, 07:46

HI,
ich nehme lieber 2 Rangierwagenheber. Ist bei relativ tiefen Fahrzeugen weniger Gefummel. Die Wagenheber passen gerade so drunter. Mit der Traverse müsste man tatsächlich erst auf Rampen fahren. Das ist mir schon zu aufwendig, da setz ich lieber 2 RWH ein;-)
VG
Udo

Puddlejumper · 16.02.2018, 08:07

Ich arbeite auch nur mit 2 Rangierwagenheber oder hebe eine Seite, Unterstellbock drunter, nächste Seite, auch da Unterstellbock drunter.
So hob ich den Wagen desöfteren dermaßen an vorne, dass ich auf einer Werkstattliege mit Rollen unter den Wagen konnte auf dem Rücken liegend.
Aber meist fahr ich eh zu einem Bekannten, der eine Mietwerkstatt hat mit Hebebühnen und irgendwie bekomme ich immer eine Bühne, wenn ich anrufe

silver52152 · 16.02.2018, 09:31

Zitat:

Zitat von Puddlejumper

Ich arbeite auch nur mit 2 Rangierwagenheber oder hebe eine Seite, Unterstellbock drunter, nächste Seite, auch da Unterstellbock drunter.
So hob ich den Wagen desöfteren dermaßen an vorne, dass ich auf einer Werkstattliege mit Rollen unter den Wagen konnte auf dem Rücken liegend.
Aber meist fahr ich eh zu einem Bekannten, der eine Mietwerkstatt hat mit Hebebühnen und irgendwie bekomme ich immer eine Bühne, wenn ich anrufe

Bühne ist natürlich optimal. Aber seitdem ich in die Eifel gezogen bin, ist das echt schwierig. Es gibt eine Bühne in ca. 15 km Entfernung, aber da bin ich bis jetzt erst einmal drauf gekommen. Fast immer belegt.
Ich suche auch immer noch nach einer kleinen Halle oder ähnliches, aber ist z.Z.
auch nichts zu bekommen. So lange bis sich das ändert, muss ich drunter.
Hab aber auch verschiedene Rampen. Dann ist Anheben achsseitig auch möglich, großer Werkstattwagenheber vorausgesetzt. Steht bei besserem Wetter wieder an. Unsere italienische Diva leckt am Lenkgetriebe und Hosenrohr muss neu.

W6_Worker · 16.02.2018, 10:30

Zitat:

Zitat von gasi

Was meinst damit?

Bist drauf angewiesen, den Wagen umher zu ziehen?
Wenn nicht, ich würde lieber (mache ich auch) Böcke nehmen als die reduzierte Tragfähigkeit der Traverse auf 1t hinzunehmen.

Ich meinte damit auf Böcke stellen.
Das Problem ist nur wo hebe ich den Wagen an wenn ich ihn hinten auf beiden Seiten aufbocken möchte?
Am Differential ist ja nicht so gut.

Normalerweise arbeite ich auch mit Auffahrrampen, habe mir extra hohe und stabile anfertigen lassen.