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Alt 03.11.2017, 19:02   #1
Supergarfield
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.10.2017
Ort: Dirlewang
Fahrzeug: 740
Standard

Beim tanken ist der Motor aus , während der Fahrt verändert sich die Anzeige nur minimal bis garnicht . Ich beschreib das mal genauer : Es ist Zeit zu tanken , ran an die Säule voll laufen lassen , nach dem Start vom Motor ist der Tank laut Anzeige genauso leer wie vor dem tanken Es dauert dann bis zu 200 km bis die Anzeige voll anzeigt , das kann natürlich nicht stimmen weil ja inzwischen Sprit verbrannt wurde . Wenn ich dann für kurze Zeit den Motor abstelle , geschätzt 10 min , zeigt die Tankuhr den realen Inhalt vom Tank an , aber danach gibt es laut Tankuhr keinen Verbrauch , die Anzeige sinkt so lange nicht bis der Motor wieder gestoppt wird . Die Temperaturanzeige vom Kühlwasser ist immer gleich , steht auch nach dem Kaltstart auf Mitte . Vor dem Einbau einer neuen Batterie wurde der Motor laut Anzeige nie warm . Auch die Außentemperatur wurde vom dem wechsel mit 11`C angezeigt , nach dem Tausch der Batterie sind immer +40`C Irgend was spinnt da gewaltig . Ob jemand an der Instumenten Kombi Hand angelegt hat weiss ich nicht .

Gruß Micha
Supergarfield ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2017, 19:21   #2
Der Rächer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Der Rächer
 
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
Standard

versuche doch mal das " Geheimmenü " aufzurufen. Mal schauen , ob die Daten dort stimmen
Der Rächer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2017, 19:23   #3
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Bei der Temperaturanzeige, da kommen beide Strippen des Gebers direkt vom IKE.
Die Tankanzeige hängt an einer Sicherung und geht dann zum IKE.
Kann eigentlich nur am Kombiinstument liegen.

PS: Tankanzeigen kommen auch direkt vom IKE, beide Strippen der beiden Geber.
Die haben nur eine eigene Sicherung für die Versorgung, die auch ins IKE geht (F18).
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2017, 19:28   #4
Supergarfield
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.10.2017
Ort: Dirlewang
Fahrzeug: 740
Standard

Ich werd mal Enzo um Rat fragen , es scheint ja auf einen defektes Kombi Instrument hinzudeuten . Ich meld mich wieder , erst mal Danke für die vielen Tips und Ideen

Gruß Micha
Supergarfield ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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