Bei den Symptomen würde ich dringend in die Werkstatt fahren. Meine max. KMTMP war bei Stop-and-Go und 40 Grad Aussentemperatur 108 Grad. Da zeigte das Analogtemperatur noch die Mitte an.
An meinem E34 hat sich mal die Wasserpumpe verabschiedet - die Symptome waren ähnlich: plötzlicher Temperaturanstieg bei höheren Drehzahlen. Erst nur ab und an, dann ganz schnell ganz kaputt.
Ursache: das Plastikpumpenrad hat sich auf der Welle mitgedreht (bekannter Fehler bei den M50 R6 Maschinen). Aber ich hoffe doch mal sehr, dass BMW diesen Dreck nicht mehr verkauft.
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