Drucklüfter prüfen/testen

NFS · 23.05.2017, 20:23

Baujahr 1996, also VFL. Okay, dann hat sie also nur noch nachgekühlt. Stimmt, da der Klimakompressor ja über den Keilriemen angetrieben wird. Kenne das sonst anders. :-D

mfg

NFS

Olitschka · 23.05.2017, 20:27

Dann wird wohl auch bei Deinem der Widerstand bei Stufe 1 kaputt sein.

NFS · 24.05.2017, 16:06

Zitat:

Zitat von Olitschka

Dann wird wohl auch bei Deinem der Widerstand bei Stufe 1 kaputt sein.

ist das reparabel oder muss da ein neuer Drucklüfter rein?

mfg

NFS

MuFFe · 24.05.2017, 16:14

Die Wiederstände kann man ersetzen, ist der Motor fest muss Ersatz her. Zuerst die anderen Stufen testen.

Olitschka · 24.05.2017, 18:53

Die Widerstände kann man für teuer Geld bei BMW kaufen.
Hier Nr. 7, natürlich der teurere von den beiden

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=64&bt=64_0647
Hmmm, die haben vor 2 Jahren noch 80,- gekostet.
Oder man kauft sich welche in einem Elektronikshop für um die 20,-
Da kann man dann auch gleich welche einbauen die ein paar mehr Watt abkönnen

Der eine hat 0,2 Ohm und der andere 0,5 Ohm mit 80W.
Gekauft habe ich Leistungswiderstände Alu 0,22 Ohm und 0,5 Ohm 100W.
Da muß man dann natürlich löten.

Stephan69 · 26.05.2017, 17:44

Frage ist wo hast du die her meiner läuft auch nur noch auf stufe 3.

Ich e32 · 26.05.2017, 17:48

Conrad,Reichelt,Pollin,ebay etc.. Gibt genug Anbieter davon.

NFS · 28.05.2017, 21:25

Zitat:

Zitat von MuFFe

Zuerst die anderen Stufen testen.

Wie kann ich denn die anderen Stufen testen?

Zitat:

Zitat von 7owner

BTW:

Wenn über 1000 Gramm Kältemittel fehlten,sollte man vielleicht vor der Neubefüllung erstmal die Klimaanlage auf Dichtheit testen.

Gruß
Micha

Habe den Wagen letztes Jahr gekauft und da ging die Klimaanlage nicht. Laut Werkstattrechnungen wurde hier auch nie eine Wartung gemacht (letzten zehn Jahre).
Die Werkstatt meinte, auf Dichtheit kann nur getestet werden, indem man die Anlage befüllt.
Ja bei den Ketten sagen sie immer, dass sie keine Leeranlagen befüllen. Aber dieser Funktionscheck ist auch nur: Schauen ob alle Teile der Klimaanlage vorhanden sind, sind an diesen optische Schäden und dann füllen die auch nur auf.

Bin derzeit regelmäßig an meinem Auto mit der Schwarzlichtlampe um nach einem Leck zu suchen.
Derzeit sieht sie dicht aus

mfg

NFS

7owner · 28.05.2017, 21:43

Na dann hoffe ich mal,das die Anlage auch auf Dauer dicht bleibt/ist. ...

Aber:
-der Check mit UV-Licht geht nur wenn bei der Neubefüllung auch Kontrastmittel zugegeben wurde.

-eine Dichtheitsprüfung geht auch bei leerer Anlage mit Stickstoff. ...

-wenn wirklich 10 Jahre daran nichts gemacht wurde ist die Wahrscheinlichkeit groß,das da was undicht ist,weil das Öl sich in der Anlage unten absetzt und die Bauteile und Leitungen nicht mehr geschmiert und somit porös werden. ...

Aber gut,sollten nur paar Tipps sein. ...

Gruß
Micha

Stephan69 · 29.05.2017, 18:17

Noch mal ne Frage, hab heute das Duoventil getauscht nun kommt auch wieder reelle kalte Luft, aber der Lüfter läuft nur wenn der Motor Betriebstemparatur hat.
Hab mal die Kabel zum Motor durchgemessen, das eine hat 1 ohm, das andere 0,5 ohm . Also sind doch die Widerstände ok oder nicht ,warum läuft der Hund denn nicht?