ABS ASC Problem. Steuergerät?

[Olitschka]

Ich würd auch erst mal saubermachen mit Druckluft.
Das hat bei einem Kollegen mit nem E39 auch geholfen und da stand sogar das Steuergerät als Fehler drin.
Er fährt jetzt schon 2 Jahre ohne probleme damit.

[tomi123]

Steuergerät würde ich erst mal ausschließen, schlechter Kontakt da schon eher.

Bei mir war das Ganze auch nicht mit nem Sensor zu lösen, sondern mit einem neuen Radlager. Sauarbeit, aber beim zerlegen versteht man da eher, warum das zum Problem führen musste. Gammel und Dreck wohin man sah. Schraube vom Sensor Kopf sauber bündig abgerissen, den Sensor trotzdem mit WD40 und viel Geduld gerettet.

Wenn das Radlager und der Sensor mal raus sind, und alles sauber gemacht, wundert man sich vielleicht warum das jetzt alles so leicht zusammengeht, und Fehlermeldung bis heute weg.
Ich hatte sogar den alten Sensor(weil das ja jetzt leicht ging) wieder eingebaut, und der ist heute noch drin,- 4 Jahre und 150000km weiter. Das war links.
Die Rechte Seite hat das vor nem Jahr veranstaltet, also gleiches Vorgehen, gleiches Ergebnis. Auch hier den alten Sensor wieder rein gemacht. funzt

Vor ein paar Wochen auf Schnee mal das ABS ausgiebig getestet, alles gut.

Das einzige was ich bis heute bereut habe ist, die Windbleche beim Radlagertausch nicht gleich mitgemacht zu haben. Die sind fertig, Halter der Bremsbacken ouiouiouih, nicht mehr gut, aber ich hatte die Wahl zwischen das machst du später mal oder ich gehe heute zu Fuß nach Hause. Daher sollte man besser die Teile mal neu machen, schaden tuts nicht.

Gruß

Tom

Gruß

Tom

[Knight Rider]

Ich tipp auf das Radlager.
Ich vermute, dass der Ausbau deines originalen Sensors nicht so einfach von Statten ging, Halte-Schraube rausgedreht und Sensor herausgezogen,
sondern der Sensor ganz schön fest saß, und nicht raus wollte.
Da greift man halt zu anderen Methoden.
Und vielleicht hat dabei der Kranz was abbekommen.

Orignal neuer Sensor und neues Radlager verbauen (lassen)
Evtl. hilft das Reinigen des Radlagers, wie von tomi beschrieben; aber wenns dann immer noch nicht funktioniert, hast die Arbeit wieder vor Dir.

Ich plädiere für Tausch durch Neuteile.
Dein 7er hat ja auch ein paar km auf dem Buckel, und Du hast dann wenigstens auch ein neues Radlager (an dem ist ja der Zahnradkranz für den Sensor).

Und dann auch gleich das Staubblech wechseln...

[tomi123]

Zitat von Knight Rider

Ich tipp auf das Radlager.
Ich vermute, dass der Ausbau deines originalen Sensors nicht so einfach von Statten ging, Halte-Schraube rausgedreht und Sensor herausgezogen,
sondern der Sensor ganz schön fest saß, und nicht raus wollte.
Da greift man halt zu anderen Methoden.
Und vielleicht hat dabei der Kranz was abbekommen.

Orignal neuer Sensor und neues Radlager verbauen (lassen)
Evtl. hilft das Reinigen des Radlagers, wie von tomi beschrieben; aber wenns dann immer noch nicht funktioniert, hast die Arbeit wieder vor Dir.

Ich plädiere für Tausch durch Neuteile.
Dein 7er hat ja auch ein paar km auf dem Buckel, und Du hast dann wenigstens auch ein neues Radlager (an dem ist ja der Zahnradkranz für den Sensor).

Und dann auch gleich das Staubblech wechseln...

die Radlager sind neu, sorry, dass ich das nicht extra erwähnt habe.( lies nochmal) Radlager einmal draußen= Schrott, nie mehr verwenden!!!
Mit ein mal alles sauber machen,.... den Radträger natürlich,, und auch alle Bohrungen, sorry für meinen eindeutig zweideutigen Post.

Der Zahnkranz ist übrigen kein Zahnkranz, sondern im Lager eingearbeitete Magnete, und die lassen halt irgendwann auch mal nach....