E38 extrem VA extrem hoch. Positiv Sturz

[Puddlejumper]

Monroe, Billigkram. Ich tat es immer und werde es immer tun, nur Sachs Dämpfer verbauen.
Möglich das die Dämpfer extrem ausgelutscht sind? Dann hebt sich mitunter auch der ganze Wagen.

[PacificDigital]

Der Dämpfer hat eigentlich überhaupt nichts mit der Höhe des Fahrzeuges zu tun, ausser er ist viel zu lang und nicht für den E38 passend!
Vermutlich kamen bei diesem Wagen andere Federn rein:
Die Federn vorne sind in Original für jede Motorisierung anders, hast du also Federn vom 750i drin, so hebt sich der Vorderbau dementsprechend da die Federn im 750i einen viel schwereren Motor stemmen müssen
Beim kann man die Federn für den Wagen ordern unter Angabe von Motor und Zusatzausstattung, dann passt auch die Höhe

[Bergwerk]

Zitat von PacificDigital

Der Dämpfer hat eigentlich überhaupt nichts mit der Höhe des Fahrzeuges zu tun, ausser er ist viel zu lang und nicht für den E38 passend!

Sorry, aber das klingt nicht ganz schlüssig für mich.

Dsbzgl. 2 Fragen:

Warum gibt es "gekürzte dämpfer" von namhaften herstellern?

Wenn bei mir die falschen, originalen federn drin wären, so müsste doch jetzt, mit den blauen AP federn, ein merklich optischer unterschied zu sehen sein, is aber nicht. Warum?

[Puddlejumper]

Ich kann mich da nur an Erfahrungswerte halten.
Ende letzten Jahres schlug ein Kollege bei mir auf, ob ich ihm nicht Stoßdämpfer und Federn wechseln könne, weil ich das Werkzeug habe und warme Werkstatt, wenn auch ohne Bühne. Er hat alles schon zuhause liegen.
Gut, Termin gemacht, dann kam er und legte Monroe Federn und Dämpfer auf den Tisch. Ich fragte ihn, ob er Spaß mache, das billigste Fahrwerk auf dem Markt. Meinte er, ihm reichts, ok, war ein E39 520i und er muss es wissen.
Also alles verbaut und ich muss sagen, der Wagen stand höher als mit ausgelutschtem Fahrwerk. Obwohl alles neu wie Domlager, Federwegsbegrenzer usw. Das sah heftig aus, wie ein Golf Synchro
Fragte er was er denn machen solle, also empfahl ich ihm Seriendämpfer von Sachs und Eibachfedern, 25 mm tiefer.
Als er es hatte, alles verbaut und siehe da, Fahrzeug war tiefer.

[Stephan69]

Meiner ist mit AP gut runter gekommen vorne . Wenn beide Federn montiert sind muss er runter kommen. Sierendämpfer von Myle allerdings würde ich die nicht wieder kaufen. Taugen nix.

[aerep]

Zeig mal Bilder von Deinem 2.8er.
Dann können wir Dir sagen, ob das Serie ist.

[Bergwerk]

Habe es verkleinert, aber es scheint nicht so zu wirken, wie es tatsächlich ist. liegt vllt auch an der foto grösse.

[Haschra]

[quote=Bergwerk;247269Warum gibt es "gekürzte dämpfer" von namhaften herstellern[/QUOTE]

Weil je nach Federausführung die Kolbenstangen sonst unten im Dämpfer aufschlagen können !!

M f G

[Bergwerk]

Haschra
Habe auch keinen Moment daran gezweifelt, das es gekürzte dämpfer gibt, im Gegenteil. Bitte lest doch in dem thread, bevor ihr Postet, so gross ist er ja nicht

[Haschra]

Ich habe alles gelesen, Du hast aber gefragt, warum.
Oli, die Puffer sind bei extremer Belastung schnell durchgeschlagen !

M f G