Castrol Transmax Dex III ausversehen in Servo gekippt

[Ich e32]

Da es ATF(3) ist, kannste damit auch fahren bis das Fahrzeug auseinander fällt...

Es ist voll abwärtskompatiebel.

[grünegurke]

Danke, die 500km hat er auch mal wieder gepackt und dann fahr ich einfach mit dem Öl weiter

[Amber]

Ist die Ursache für den Ölverlust denn geklärt? Auch wenn Du nur ein wenig Öl nachgefüllt hast, muss die Menge ja irgendwo geblieben sein. Verdunsten kann da nichts.

Oft sind es ja nur kleckernde Schläuche im oberen Bereich oder die Deckeldichtung...

[grünegurke]

Ich werde es beobachten, Schläuche vom Behälter und Behälter selber ist ein wenig ölig. Könnte daher kommen. Der Druckschlauch wurde vor 4-5 Jahren von mir gewechselt, hoffe das aus der Ecke immer noch alles dicht ist.

[Amber]

Die Schläuche am Behälter:

Habe ich bis jetzt bei jedem BMW gewechselt. Die kleckern irgend wann alle. Am besten erst mal die Dichtung vom Behälter wechseln und alles sauber machen. Die Schläuche kommen dann meistens doch noch dran.

Druckschlauch:

Bei meinem ist übrigens schon der dritte Druckschlauch drin. Auf Nachfragen in der Werkstatt wurde mir gesagt, das wäre ganz normal - die halten eh nur fünf Jahre, ob nun eingebaut oder im Lager liegend. Originalteil oder Zubehör wäre auch egal. Zum Glück kostet der nicht viel (ca. 25 Euro) und ist relativ einfach zu wechseln.

[Geithain]

Wenn vorn etwas undicht ist bei der Servo, einmal alles machen, ich war drei mal dran, alles was jetzt sifft ist in 20 tkm auch komplett inkontinent. viele der Pressverbinder waren madig, kann man vorsichtig abbauen und gegen Standartschläuche mit ordentlichem Schlauchschellen ersetzen, da die Schläuche mit Leitungen unbezahlbar sind. Schlauch druckbeständig und Ölfest hat jede Werkstatt als Meterware.

Servos ohne weitere Hydraulikanbauten fahren Wir seid 20 Jahren mit DEX III ohne Probleme. Mit etwas "Niveau" sollte man dann aber doch zu BMW fahren und die Originalsauce besorgen, kostet auch nicht soo viel (~15€/Liter glaube ich)