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BMW 7er, Modell E38 |
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10.11.2016, 07:49
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Was da für 450€ gemacht wurde würde mich auch mal interessieren zumal man andernorts dafür nicht mal den Getriebeölwechsel bekommt.
Kann mir nicht vorstellen dass für den Preis außer dem Filter groß was getauscht wurde.
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10.11.2016, 09:10
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Grubenbär meinte mit den 450€ wahrscheinlich das die Firma soviel für den Wandler haben wollte. Und bei ZF hat er nur 270€ bezahlt bzw wollten die haben.
Und nein bei ZF zahlt man mehr als 270€ wenn er noch aus/eingebaut werden soll...
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10.11.2016, 10:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Hmmm... nach nochmaligem drüber lesen... Du hast wohl Recht.
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10.11.2016, 11:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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preis bei ZF vor 3 Jahren 380 plus MwSt. ZF Dortmund.
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10.11.2016, 13:16
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#5
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ehemals "Jürgen_E32"
Registriert seit: 09.06.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 740i FL, 4,4ltr. Prins VSI Gasanlage
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Die von mir genannten Preise beziehen sich nur auf den Wandler nicht auf Montage Kosten.
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10.11.2016, 14:22
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 21.11.2012
Ort: BRD
Fahrzeug: E38-740i VFL / E66-740Li
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Wie stellt man eigentlich fest, ob ein Wandler defekt ist ?
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10.11.2016, 14:33
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.03.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E39 554iA M73N LPG, E63 M6 V10, E53 X5 4.8is LPG
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Entweder steht im Fehlerspeicher Wandlerkupplung zu hoher Schlupf oder die WÜK kann wegen interner defekter Dichtungen den Druck nicht mehr halten und öffnet selbsttätig.
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10.11.2016, 15:36
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Grubenbär
Die von mir genannten Preise beziehen sich nur auf den Wandler nicht auf Montage Kosten.
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Bei mir auch. |
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