Zum Radlagerwechsel haste zwei Möglichkeiten:
1. Kompletten Achsschenkel demontieren und dann kannste den nehmen und zu ner Werkstatt bringen, die Pressen die Lager für nen Trinkgeld ein und aus, bei der Variante Exzenterschraube makieren.
2. Am Fahrzeug selber brauchste den Gleithammer, um die Nabe abzuziehen und natürlich noch nen Satz Buchsen um das neue Lager wieder einzuziehen bzw. die Reste vom alten ausm Achsschenkel auszupressen.
Wenn das Radlager schon extreme Geräusche macht ist natürlich höchste Eisenbahn.....Man kann immer schlecht sagen wie lang sowas noch gut geht.....
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