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BMW 7er, Modell E38 |
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27.06.2016, 09:19
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#1
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Ja da hast Du Recht. Aber es ist alles neu was man an der VA neu machen kann. Nichts brachte eine Besserung, also kann es meiner Meinung ( und Hoffnung ) nur noch der EDC Dämpfer sein.
Ich besorge mir die Tage einen EDC Dämpfer und probiere es mal aus.
Der Dämpfer war nicht ölig und auch nicht rostig, aber 4 Jahre Standzeit können den Dämpfer wohl auch schwächen. Ich hoffe es liegt daran, denn sonst wüsste ich nicht mehr weiter.
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BMW Individual
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27.06.2016, 09:44
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Hast Du BMW sachen verwendet, oder z.b. Meyle HD? Ich hatte mal meyle HD zeugs verbaut, das nach 500km auch wieder gepoltert hat. Wollte es lange zeit auch nicht wahr haben 
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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27.06.2016, 13:00
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#3
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Bis auf die mittlere Spurstange und einen Querlenker ( beides TRW ) ist alles von Lemförder.
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07.07.2016, 18:10
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#4
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Gestern mal zur Probe einen gebrauchten EDC Dämpfer eingebaut ( komplettes Teil getauscht, EDC Kabel durchgescheuert und auch sonst wohl schon paar KM auf dem Buckel ).
Es ist auf jeden Fall besser geworden aber nicht ganz weg. Das klappern bzw. das "Spiel" welches man im Fußraum gespührt hat ist weg und kam nicht wieder. Aber wenn ich auf der Autobahn vor mich hin gleite, merkt man das etwas nicht stimmt. So als ob der Kolben des Dämpfers zittern würde oder so. Er rollt bzw. federt nicht richtig ab.
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