Lenkung: Wieder mal Zündschloss bzw. Lenkschloss

[Hammoglu2626]

Du kannst die Nieten auch mit Meisel und einen Hammer ausbauen. Dann würde ich das Teil komplett von einem Schlachter besorgen kostet ca 80 Euronen. Das Gehäuse mit Schloss und Schliesszylinder. Nur den Schlüssel muss du umbauen wegen der Wegfahrsperre. Den neuen Schlüssel kannst du einfach neu anlernen. Du hast dann halt 2 Schlüssel. Einmal für die Schlösser und einmal Zündschloss.

[mahooja]

Zitat von Hammoglu2626

Du hast dann halt 2 Schlüssel. Einmal für die Schlösser und einmal Zündschloss.

Das will man nicht wirklich oder?

[cmk-E38]

Zitat von mahooja

Das will man nicht wirklich oder?

ICH auch nicht, weshalb ich vor kurzem, als das Zündschloß keinen richtigen Halt mehr fand und sich in alle Richtungen drehen ließ (hatte bei der Übernahme nicht gemerkt, dass es sich beim Zurückdrehen/Ausschalten weiter drehen ließ, weil ich mit dem Zurückdrehen schon stoppte, als der Motor aus war!), das Teil bei BMW neu kaufte (ca. € 94,-). Dauerte 2 Tage und das korrekt codierte Schloß war da ... und es bleibt somit bei einem Schlüssel.

[Hammoglu2626]

Also die ZV funzt auch bei dem neuen Schlüssel. Nur halt die Schlösser kriegt man nicht mehr auf. Ich benutze sowieso nur die ZV. Ich hatte auch seit dem ich das Auto besitze nur ein Schlüssel. Nun kann ich wenigstens die Türen manuell aufmachen bei einem Notfall wie Schlüssel im Kofferraum.

[32vdriver]

Nee, gebraucht wäre zwar günstiger aber ich hol morgen beim Cuntz in Speyer alles neu.
Aber Wegfahrsperre ist ein gutes Stichwort. Darüber hab ich noch garnicht nachgedacht.
Wenn ich Lenkschloss, ZAS, und Zündschloss komplett erneuere muss ich da was mit der Wegfahrsperre beachten?

Hab beim Herr Kluge in Speyer bestellt. Der hat eigentlich Plan und hätte das bemerkt,oder?

[mahooja]

Wegfahrsperre hängt mit dem Schlüssel zusammen, aber erst bei späteren Baujahren. (Wie) Hast du denn nun alles zerlegt?

Zitat von cmk-E38

das Teil bei BMW neu kaufte (ca. € 94,-)

Hab nur etwas über 80 Euro bezahlt (für den Schließzylinder codiert)

[32vdriver]

Ich hab die 2 Abrißschrauben oberhalb vom Lenkschloss ausgebohrt und dann das Lenkschloss mit Schliesszylinder komplett rausgenommen.
Zuvor noch den beschriebenen Sprengring an der Lenkspindel rausgenommen und dann kam allles raus.
War weniger Sauerei als das Zündschloss auszubohren.
Wollte auf Nr. sicher gehen, da einer von BMW meinte die machen alles in dem Fall neu, es könnte auch am Lenkschloss liegen, was eigentlich ja Käse ist.

Jetzt wird aber Lenkschloss, Zündschloss und ZAS getauscht, ich bin 280 €uro ärmer und hab da nun endgültig Ruhe (hoffentlich).

Und wenns ganz gut läuft ist meine Airbaglampe dann auch aus.
Da hab ich nämlich den ZAS im Verdacht.