Heizung/Klima: Klimakompressor rasselt.

[Florian97]

Letztes Jahr erst aufgefüllt. wenn die Leer wäre müsste man das doch eigentlich sehen auf dem Boden.

Wie sieht es mit dem Klimabedienteil aus? Kann das rumzicken ohne Fehler?

geht in 4 Wochen ab nach Italien an die Adria Küste mit nem Wohnwagen, wär übel ohne Klima bis dort hin. Ich würd einlaufen und als Fingerhut wieder kommen

[W6_Worker]

Also wenn die Magnetkupplung eingekupplt hat und sich die Mitnehmerscheibe dreht, dann sollte er auch kühlen falls Kältemittel drin ist. Soweit ich weiß schaltet die Magnetkupplung bei einem Defekt ab.
Dann fällt mir nur noch ein Fehlerspeicher auslesen. Vielleicht gibt das Aufschluss.

Wo hast Du auffüllen lassen? Soweit ich weiss muss auch Öl mit beigegeben werden weil sonst der Kompressor kaputt geht.

Deine Heizungsventile sind in Ordnung?
Nicht dass die Klimaanlage gegen die Heizung arbeitet. Das hatte ich nämlich auch schon.

Stimmt schon, man gewöhnt sich so an die Klimaautomatik, dass man erst merkt wenn sie defekt ist was man daran hat

[warp735]

Zitat von Florian97

Letztes Jahr erst aufgefüllt. wenn die Leer wäre müsste man das doch eigentlich sehen auf dem Boden.

1. Ist das ein Gas, da siehst überhaupt nix

2. Vor "einem Jahr" und dann schlussfolgerst du, das alles passt

Hab vor zwei Wochen machen lassen, hat kaum was gefehlt. Davor und danach Kühlleistung tadellos. Von einem Tag auf den anderen ging dann nix mehr. Steinschlag im Kondensator = Anlage komplett leer.

Gruß Benni

[Florian97]

Is echt ein Gas? Gigantisch. In meinem Wohnwagen wurde ne grüne Pampe in die Klima gekippt.

Steinschlag im Kondensator, hmm, Repariert sich von alleine, oder kaputt? und wie stellt man das fest? Einfach mal zum netten Mann fahren und 80€ riskieren?

[Bandit1973]

Zitat von Florian97

Is echt ein Gas? Gigantisch. In meinem Wohnwagen wurde ne grüne Pampe in die Klima gekippt.

Steinschlag im Kondensator, hmm, Repariert sich von alleine, oder kaputt? und wie stellt man das fest? Einfach mal zum netten Mann fahren und 80€ riskieren?

Die "Grüne Pampe" ist PAG Öl mit UV Tracer.
Dazu kommt dann R134a Kältemittel. das ist bei umgebungstemperatur bei 7 Bar Flüssig. wenn der Druck durch ein Leck in der Anlage weg ist, verdampft es.
Wenn du nun "Glück" hast, und das Leck ist gross genug dass es relativ schnell Austritt, dann reisst es etwas von dem UV-Aktiven Öl mit.
Dann kann man das Leck mit einer UV-Lampe finden.
Wenn nicht, wird die Anlage mit Formiergas gefüllt, und dann mit einem Schnüffler das Leck gesucht.

Ja, da wirst wohl zum netten Mann müssen, der das Equipment hat

[warp735]

Bei mir wurde unter Druck ein Gas eingefüllt und dann mitnso einem "Schnüffler" alles abgesucht. Da wurde das Leck schnell gefunden. Neuer Kondensator kommt morgen. Muss laufen bevor es wieder warm wird.

[Florian97]

Zitat von warp735

Bei mir wurde unter Druck ein Gas eingefüllt und dann mitnso einem "Schnüffler" alles abgesucht. Da wurde das Leck schnell gefunden. Neuer Kondensator kommt morgen. Muss laufen bevor es wieder warm wird.

Ja aber dürfte bei zu wenig Druck in der Klima der Klimakompressor nicht angehen`? Oder kann der das noch nicht?


Ich habe das Problem bei meinem 5er, da geht der Klimakompressor nicht an, aber wenn ich über INP* ansteuer, läuft er einwandfrei und Kühlt auch top runter. Was könnte das denn sein?