Elektrik: Reifendruckkontrolle inaktiv, mal anders...

[xcalibur]

Sevus Gemeinde,
Ich brauche bitte mal Hilfe:
Habe zwar Beiträge über die Suche gefunden, aber nicht über dieses Fehlerbild.

Wir haben bei mir den Zemex V2 verbaut der auch bis auf LIMA pfeifen gut funzt.
Nach dem Einbau bekomme ich immer nach 5 Km die Meldung (Reifendruckkontr_inaktiv).

Vor dem Einbau funktionierte das RDC einwandfrei.

Was ich noch sagen muss ist nach dem Einbau haben wir noch die optische Quittierung der DWA im LCM VI codiert. Nach dem codieren wollte ich den Motor starten und stellte fest das die Batterie Unterspannung hatte und der Anlasser nur noch KLACK machte.
Die Batterie habe ich dann geladen.

Die Meldung (Reifendruckkontr_inaktiv) wird auch nicht wie früher (Winterreifen ohne Sensoren) mit dem üblichen Gong begleitet und die roten Pfeile links u. rechts neben der Meldung fehlen auch.

Wenn die Meldung erscheint bleibt sie immer lesbar, bis ich den Motor und die Zündung ausmache. Dann verschwindet sie dürfte sie aber gar nicht (früher kam in Schlüsselstellung 0 noch mal der Gong und die Meldung). Wenn ich 2 sec. später die Zündung wieder einschalte ist die Meldung immer noch weg und kommt nach 5 KM wieder.

Sie lässt auch durch nichts wegdrücken (Check Control Knopf oder BC Knopf Blinkerhebel)
Außer ich drücke während des fahren den RDC Taster.

Die Reihenfolge sieht so aus.

Zündung an RDC Initialisierung erfolgreich:

Motor starten und losfahren:

Nach ca 5 - 6 KM erscheint die Meldung:

RDC Taster 1 x drücken (Medung verschwindet).

10 sec Später kommt die Meldung wieder.

RDC Taster 1 x drücken (Meldung verschwindet

10 sec Später kommt die Meldung wieder.

RDC Taster 2 x hintereinander drücken (Meldung verschwindet)
und bleibt dauerhaft verschwunden bis ich das Auto abstelle und ausmache.

Beim nächsten Start kommt erst mal keine Meldung die Check Control sagt auch das alles OK ist, aber nach 5Km fahrt ist die Meldung wieder da.

Im Forum fand ich den Tip das man im LCM dass melden der Meldung (Reifendruckkontr_inaktiv) auf nicht melden codieren kann, dass hat im Winter mit den anderen Reifen ohne Sensoren auch prima geklappt.
Hier bei dieser Medung klappt das nicht.
Ich habe alle drei Einträge RDKS / Reifen_Defekt / Reifendruckkontr._Inaktiv auf inaktiv bzw. nicht_melden codiert und trotzdem erscheint die Meldung im Instrumenten-Kombi.

Ist doch seltsam oder? Wer hilft mir die Medung zu zu eliminieren oder noch besser, wer kann ausser dem das System komplett daktivieren?

Vewrzweifelte Grüße aus dem Rhein Main Gebiet
Tom

[McTube]

Ich würde evtl. mal nacheinander:

a. Den Zemex abklemmen und schauen.
b. Das RDC-Steuergerät abklemmen und schauen.

[Wölfi]

Da die Batterie leer war und es beim starten nur klack machte würde ich die Batterie für 10 Min. abklemmen
und es nochmals versuchen.


Gruß

Wolfgang

[rubin]

Muss dann das RDC-STG nicht auf die aktuellen Werte der Reifen initialisiert werden?
Ich persönlich würde zur Sicherheit des Fahrers solche Werte in einen flüchtigen Speicher ablegen.

Natürlich ist mein Posting hinfällig, wenn jemand klar äußert, das nach einem "Bat-Reset" das RDC nicht neu angelernt werden muss...

[BKirk]

Hallo,

Zitat von xcalibur

Die Meldung (Reifendruckkontr_inaktiv) wird auch nicht wie früher (Winterreifen ohne Sensoren) mit dem üblichen Gong begleitet und die roten Pfeile links u. rechts neben der Meldung fehlen auch.

und Du bist sicher, dass nicht etwa ein Sender oder eine abgespielte Datei so heißt?

(duck & wech)
Boris
(dem gerade prima Ideen für den nächsten Aprilscherz kommen)

[sevener]

Sowas habe ich auch. Nach einer Unfallreparatur durch BMW. Vor dem Unfall nie Probleme damit.

Die Sensoren sind nagelneu und original bei BMW gekauft. Initialisiert habe ich sie auch. Nach einer Weile geht das RDC auf inaktiv.

An was kann das liegen?

[BKirk]

Mein erster Gedanke: da ist beim Unfall ein Kabel beschädigt (gedehnt, geknickt, gequetscht...) worden und bietet nun einen Wackelkontakt. Leider wurde das bei der Reparatur übersehen.

[sevener]

Sag der BMW NL die das alles repariert hat, dass die sowas übersehen haben. Die haben nicht mal das kaputte Lenkgetriebe etc gesehen. Haha.... deshalb wohl auch die Lenkgeometrie nicht gemacht und mir einen KV mit Teilen und Arbeit in höhe von CHF 2400.- geschickt. Ohne ein Lenkgetriebe. Das kommt dazu, da es ja kaputt ist.

Wir verzweifeln grad. Alles eingestellt und er zieht immer noch zur Seite. Und jetzt der Versicherung schonend beibringen, dass da noch ein paar Euros reinzustecken sind, da die BMW NL blind sein muss. Die werden Freude dran haben.

Hätte mit dem Geld das BMW bekam alles selber machen können. Aber eben. Wieder waren "Fachleute" am Werk. Ausser bei Cuntz geht es bei "Fachleuten" immer schief.

Wenigstens habe ich eine Rechnung von Cuntz die bestätigt, was vor dem Unfall ersetzt wurde und auch, dass sie die Lenkgeometrie gemacht haben.