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Alt 21.03.2016, 08:37   #1
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

"Wartung" heißt zunächst Fehlerspeicher auslesen und Einstellungen überprüfen, und das ist bei der billigen KME sicherlich öfters als nur alle 80tkm anzuraten (ist ja keine Prins VSI, für die das vll gelten würde).

Wenn die KME nur die billigst möglichen Injektoren hat, können die schon nach 50tkm 'fertig' und austauschreif sein. Deshalb: was sagt der Vorbesitzer dazu, wann war die letzte LPG-Wartung?

Software = KME-Software, Tante guugl ist Dein Freund.
__________________
Sapienti sat.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2016, 08:52   #2
pico24229
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pico24229
 
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
Standard

Ich habe alle unterlagen zur Anlage im Auto, werde mal nachschauen. nach dem Einbau fand wahrscheinlich keine Wartung mehr statt, da dies nicht vermekrt ist.
__________________
Ist der Frontantrieb auch noch so lieb, Heckantrieb bleibt Heckantrieb.
pico24229 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2016, 06:32   #3
pico24229
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pico24229
 
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
Standard

Guten Morgen!

Hat sonst keiner ein paar Antworten auf meine Probleme?
pico24229 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
728, getriebe, gurtstraffer, lpg


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