Fahrwerk Vordere EDC Dämpfer überholt / renoviert.

juelz · 11.11.2015, 08:30

Zitat:

Zitat von jojo678

@FlashGorden Dir ist aber schon klar das der ganze Thread hier über EDC geht...

genauso klar wie die Niveauregulierung und sein straffes Fahrwerk

FlashGorden · 12.11.2015, 12:36

So liebe Leute, wenn sollten wir uns hier konstruktiv unterhalten und nicht irgendwelche überflüssigen Komentare. Die kann man sich getrost sparen. Ich bin auch nicht der Herr Schröder!
Ich wollte hier nur evtl. weiterhelfen, damit man günstige Lösungen findet sein Fahrwerk wieder fit zu bekommen. Mir ist schon klar das es hier primär um EDC Dämpfer geht. Aber wenn man sich bisschen mit der Materie auskennt, dann sollte man wissen das beide Dämpfersysteme ähnlich arbeiten. Beim EDC ist im Dämpfer halt noch ein Gleichstrommotor verbaut, der das Fahrverhalten verändern kann. Falls Bedarf hier besteht hab sogar noch eine Lektüre darüber die ich per Mail versenden kann.

Zwei hauptdefekte beim EDC Dämpfer selber sind also ein defekt am Motor oder er ist undicht. Der erste defekt ist nach meiner Erfahrung nicht reparabel, da es die Motoren wohl nicht einzeln zu kaufen gibt ( Nach meinem Wissen). Der zweite defekt, also undicht, kann man durch ersetzen der Dichtungen wieder fit machen.
Da ich hier aus meiner Erfahrung spreche, auch wenn es "nur" ein ganz normaler Nivauedämpfer ist, haben ich eben mit der Firma Texerv super Erfahrung gemacht.
Es gibt zwei Firmen, die diese Art von Dämpfern überholen, Nangengast in Polen und halt die Firma Texerv aus Norddeutschland.
Firma Nangengast hat mir ein Angebot gemacht von ca. 200Euro pro Dämpfer.
Nach Anruf bei Firma Texerv, wurde ich erstmal beraten. Die Stoßdämpfer für BMW macht er normalerweise nicht, jedoch hat er gesagt das es kein Problem ist, kann aber bis zu 1-2 Wochen dauern, weil die Dichtungen noch besorgt werden müssen. Desweiteren hat man mir kostenlos die Druckspeicher getestet und nach Rücksprache eben wieder aufgefüllt. Das ganze fand wirklich in sehr nette Dialogen statt und der Preis war wirklich mehr als fair.

FlashGorden · 12.11.2015, 12:39

Ich wollte halt nur von meinen positiven Erfahrungen berichten.
Schade das das hier anscheinend einige falsch verstehen

BKirk · 12.11.2015, 12:47

Zitat:

Zitat von FlashGorden

Ich wollte halt nur von meinen positiven Erfahrungen berichten.
Schade das das hier anscheinend einige falsch verstehen

Nu nimm das mal nicht zu schwer oder gar persönlich -sowas ist in einem Forum (egal welchem) nahezu unausweichlich, passiert immer mal.

Es geht vermutlich v.a. deshalb hier um die EDC-Dämpfer, weil die so enorm teuer sind, dass sich ein Austausch gegen Neuteile nicht lohnt. Bei herkömmlichen Gasdruckstoßdämpdern sieht es anders aus, die hat mein Bruder für unter 100 Euro pro Stück bekommen (AFAIR rd. 150 €/Paar), so dass sich so ein Aufwand für eine Instandsetzung nicht lohnt.

**TRANSPORTER** · 12.11.2015, 13:15

Zitat:

Zitat von FlashGorden

Zwei hauptdefekte beim EDC Dämpfer selber

nein:
---> es sind 4 bzw. 5 defekte (und/oder noch mehr)

- undicht (verschlissene Dichtungen etc.pp)
- keine funktion (Motor/Kabel/Stecker)
- durchgerostete FedertellerAuflage
- durchgerostete Verschlusskappe
- verschlissene Buchse im DaempferAuge (hintere Daempfer)

gruss

flummi100 · 12.11.2015, 16:54

Deutet denn das Fahrverhalten "französisches Sofa", das meiner hat, auf einen Defekt/Abnutzung hin, der mit dieser Überholung behoben werden kann, oder ist das das normale Fahrverhalten bei ausgeschaltetem EDC?

Mit eingeschaltetem EDC wirds schön straff und präzise, da merke ich jedenfalls für meine Ansprüche die alten, nicht überholten Achsteile nicht. Mit ausgeschaltetem EDC folgt er bei schneller Fahrt Bodenwellen mit langsamem Nachschaukeln, in der Stadt bei Querrinnen muß man mit Gegenlenken korrigieren, was mit EDC hart kaum erforderlich ist.

**TRANSPORTER** · 12.11.2015, 19:04

ja, dann sind diese verschlissen, bzw. und/oder die federn sind auch verschlissen .
beides kann/sollte revidiert werden ...

gruss

**TRANSPORTER** · 08.12.2015, 20:58

gehts hier mal weiter ???
oder ist das ein quartalsthread ???

gruss

BlackMZ · 09.12.2015, 16:23

Ich bräuchte mal eure Hilfe.

Bei mir Klappert es an der Vorderachse alle Lager bereits erneuert an der Voder- wie Hinterachse.
Vermutlich sind es die EDC Dämpfer.
Klappert eigentlich immer egal ob EDC an oder aus, Kurvefahrt,....
Gibt es eine Firma die mir meine Dämpfer ordentlich überholen kann ?
2 neue kosten 1500 €

Woran seh ich welche EDC-Version ich hab EDC I o. II o. III ???

Zum Auto ist ein E38 740il BJ 11/99

Gruß Alex