Karosserie: Türleiste/Plastikverkleidung

[gasi]

Erinnere mich dass ich da auch grosse Mühe hatte - zuerst.
Hab ganz blöd dreingeguckt. Irgendwann ging es dann. Weiss aber nicht mehr was genau die Lösung war. Also kann es nicht so spektakulär gewesen sein.
Was ich aber weiss: Zu zweit bringt nicht wirklich was. So streng ist es nicht. Mehr ne Frage der Technik
Fenster runter Tür umarmen Irgendwie drehen/heben ohne Werkzeug und ganz wichtig: Gleichzeitig von aussen gucken.

Und umgekehrte Richtung, hinten anfangen? Bin eben nimer sicher was genau die Lösung war.
Gasi

[Toofilla]

Zitat von gasi

Und umgekehrte Richtung, hinten anfangen?

Habe ich auch versucht, bis jetzt erfolglos...

[gasi]

Dann musst mal ne Pause einlegen und was schönes machen.
Bis dann hat vielleicht einer mit besserem Gedächtnis als ich nen Trick.

Ich habs ohne nachfragen alleine geschafft. Das soll Dir Mut machen. *schulter klopf*

Tipp: Der Haken des 3-Ecksrollo muss perfekt in Schuss sein, keine Risse und er sollte schön sitzen Die Schraube am besten mit Leim fixieren. Weil, wenn der Haken ab ist, nimmst diese blöde Leiste wieder runter.
Und das kommt durchaus vor. Leider.

[Toofilla]

Danke für die Aufmunterung und für den Hacken-Tipp.

[gasi]

Hast Du im TIS geguckt, wie BMW das macht?

[Toofilla]

Im TIS steht etwas über Seitenrollos aber nichts über die Leisten

[Toofilla]

Jetzt bin ich verwirrt...

Im ETK gibt es vier Versionen der Leiste:
1. Ohne Rollos
2. Mit Rollos
3. Ohne Rollos mit Doppelverglasung
4. Mit Doppelverglasung und Rollos

Die Nummer 3 und 4 sind 20 bzw. 24 Gramm schwerer...

Ich habe Doppelverglasung und der Vorbesitzer der Leiste hat versichert dass sie für Doppelverglasung geignet ist.

Nun, ich habe die neue Leiste (n. 4), die alte Leiste (n. 3) und im Keller eine Leiste für Einfachverglasung (n. 1). Ich habe alle drei verglichen und kann kein Unterschied merken.

Weiss jemand wo der Unterschied liegt?