Bremsen: Bremsenupgrade am 7er: 374x36mm mit 8-Kolben Faustsattel

[falkili]

Und wie machst du das mit dem TÜV?
... Wegen der "Selbstbauteile"...

[Smartyy86]

Zitat von falkili

Und wie machst du das mit dem TÜV?
... Wegen der "Selbstbauteile"...

Kein Problem mit Materialfestigkeitsnachweiß, ordentlicher Beschreibung und Willigem Prüfer.

Eine der Beiden Bohrungen ist aber sehr nach an der Aussparung für die aufnahme am Schenkel, das ist unschön...

[Ubersycko]

Stimmt, eine der beiden Bohrungen sitzt relativ knapp. Insgesamt liegen wir damit aber immernoch überhalb der serienmäßigen Wandstärke. Ohne den Sattel zu verdrehen ist das leider nicht anders machbar.

[Ubersycko]

So, hier mal ein kleines Update - leider keins der erfreulichen Sorte. Ich musste inzwischen feststellen, dass der Radträger, den ich zum konstruieren gekauft hatte, nicht vom E38, sondern vom E39 ist. Blind vertraut, dumm gelaufen, setzen, Sechs!
Naja, neues Teil bestellt und letztes WE zumindest mal wieder eine neue Lehre gebaut. Diesmal noch nen paar Kleinigkeiten mehr beachtet - soll ja schließlich nicht umsonst gewesen sein. Staubschutzblech hab ich erstmal großzügig abgeschnitten, sollte aber weitestgehend erhalten bleiben können. Den Abstand des Sattels habe ich etwas korrigiert, so dass jetzt knapp 2mm der Scheibe als Rand unberührt von den Belägen bleiben. Auch die Positionierung des Sattels hab ich etwas verdreht, so dass der Halter zum einen symmetrischer, zum anderen noch stärker ausgeführt werden kann.
Sobald die Konstruktionszeichnung fertig ist wird der nächste Prototyp gefräst, feinjustiert und geht dann *klopf*^3 hoffentlich endlich in die Fertigung.

Bilder wie immer unter  Zuviel Vertrauen = Doppelte Arbeit - Sycko's Garage