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BMW 7er, Modell E38 |
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12.07.2015, 17:33
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#101
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
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Also , so wie ich das sehe,habe ich ein elektrisches bzw.ein mechanisches Problem,besonders bei dem 5.Gang!
Alles was nachdem 5. Gang passiert , passiert falsch und man fueht es besonders intensiv.
Kann man eventuell Schmutz im Getriebe in Betracht ziehen ? Denn das Getriebe ist ja zwar aus dem Jahr 2001 ,doch es stand ca. 6 Jahre lang in einer Garage. Eine Getriebespuelung faellig ?
__________________
Toscani
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12.07.2015, 17:33
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#102
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Aber hat das Öl nicht die nötigen ZF Freigaben mit 11A usw. ?
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12.07.2015, 17:36
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#103
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
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Ist aber trotzdem bissien komisch . Denn wenn da drinne ein falsches Oel oder Schmutz im Kreislauf waere ,dann wuerde das Getriebe schon bei dem 1. Gang rummeckern... Das alles ergibt keinen Sinn.
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12.07.2015, 17:38
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#104
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Aber hat das Öl nicht die nötigen ZF Freigaben mit 11A usw. ?
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Ja das hat die 11A und das ist beim 5HP24 falsch. Da gehört ein ZF Lifeguardfluid 5 rein.
Habe ich aber alles schon oben geschrieben.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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12.07.2015, 17:40
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#105
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von nicotoscani
Denn wenn da drinne ein falsches Oel oder Schmutz im Kreislauf waere ,dann wuerde das Getriebe schon bei dem 1. Gang rummeckern... Das alles ergibt keinen Sinn.
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Wenn Du meinst - Du hast ja Recht und ich meine Ruhe.  Ich erkläre hier nicht wie ein Wandler arbeitet und welche Arten es gibt und welchen Einfluss das Öl haben kann.
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12.07.2015, 17:40
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#106
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
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Ja ,und wieso steht beim BMW , dass dort ein ATF Dex II reinkommt ?
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12.07.2015, 17:41
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#107
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
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Ich sage ja nicht ,dass du im Unrecht bist,nur das ganze ergibt keinen Sinn.
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12.07.2015, 17:45
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#108
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von Setech
Ja das hat die 11A und das ist beim 5HP24 falsch. Da gehört ein ZF Lifeguardfluid 5 rein.
Habe ich aber alles schon oben geschrieben.
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Ah ok, ich komm mit der ollen ZF-Liste einfach nicht klar 
Ich hab damals auch mit der BMW Teilenummer gesucht, das ist einfacher.
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12.07.2015, 17:50
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#109
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
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Und noch eine Info die ich vergessen habe zu dem Getriebe zu schreiben ..
Als das Ding gewechselt wurde ,wie ich schon erwaehnte ,stammt das Getriebe aus dem Jahr 2001 (Facelift) .. Beim Wechsel , wurde aber der alte Wandler behalten,denn mit dem neuen wuerde das angeblich nicht funktionieren. Habe aber auch gehoert ,dass der Wandler nach der Motorumdrehungen eingebaut wird.
Sprich , im Auto ist zwar das neue Getriebe verbaut ,aber immernoch der alte Wandler.
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12.07.2015, 17:55
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#110
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von nicotoscani
....Eine Getriebespuelung faellig ?
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und was hast du mit den 17 Litern Getriebeöl, die du nach deinen Angeben verbraucht hast, gemacht?
etwas KEINE Spülung?
selber gesoffen?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
Geändert von peterpaul (12.07.2015 um 18:18 Uhr).
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