Motorraum: Startprobleme

[duc]

Servus zusammen,

Seit Wochen hin und wieder ein sehr merkwürdiges und sehr ärgerliches Startproblem. Bei meiner Werkstatt mittlerweile ratlos.

Beim Umdrehen des Zündschlüssels hört man einen trockenen Klick und danach geht nichts mehr. Alles Schluß, kein Strom, gar nichts mehr. Die komplette Elektrik also. Ich kopple dann die Batterie ab und versuche es neu. Dann geht es meistens, aber auch nicht immer. Manchmal auch erst am nächsten Tag.....sehr nervig und die Karre ist für den Normalgebrauch damit kaum noch geeignet....da absolut unzuverlässig.

Laut Werkstatt war es der Anlasser. Erneuert, aber das Problem bleibt. Kennt jemand dieses Problem? Vielleicht etwas mit Spritzwasser zu tun, Kurzschluss?

Für jeden Tipp bin ich sehr dankbar!

[Haschra]

Kontrolliere doch erstmal den Anschluss unter dem Wagen, auf der Beifahrerseite am Holm, und dann die anderen Verbindungen und Verschraubungen auf festen Sitz u. Sauberkeit. Und dann mal die Leitungen durchmessen.
Wie hat sich die Werkstatt geäußert, das sie das Problem nicht lösen konnte, durch Tausch des Anlassers ??

M f G

[duc]

Danke! Werde mal nachsehen. Leitungen sind i.O. Anlasser getauscht. Problem bei der Werkstatt: da kann man dann 30 mal starten und alles geht dann natürlich problemfrei....wo dann die Ursache liegt...ist dann auch nicht so einfach.

Könnte es vielleicht noch am EWS-Relais liegen? Wobei dann ja eigentlich nicht die komplette Stromversorgung einbrechen sollte....

[Markus87]

Defektes EWS hatte ich mal, da passiert dann einfach nichts wenn du den Schlüssel rumdrehst.
Aber Strom, Licht, Radio usw bleibt ganz normal an

[Olitschka]

Zündanlassschalter ?

[duc]

nee...wurde vor 10 Monaten bereits gewechselt...auch eher untypisch für die Störungen die mit dem ZAS zusammenhängen.

[Fimonchen]

Zitat von duc

Beim Umdrehen des Zündschlüssels hört man einen trockenen Klick und danach geht nichts mehr. Alles Schluß, kein Strom, gar nichts mehr. Die komplette Elektrik also.

Batteriepole zu lasch befestigt oder irgend eine Masseleitung ist irgendwo locker......

[flummi100]

Zitat von duc

Laut Werkstatt war es der Anlasser. Erneuert, aber das Problem bleibt.

Da war er es ja womöglich gar nicht.

Ich würde während des Startens an der Batterie messen. Wenn da auch die Spannung wegbricht, ist sie kaputt oder der Starter produziert einen Kurzschluß. Wenn die Spannung bleibt, Kabel untersuchen. Spannung zwischen Batterieplus und Batteriestützpunkt im Motorraum während des Startens messen. Damit kann man die Qualität des Pluskabels beurteilen.

[ebodeth]

Und vor allen Dingen mal messen, ob Spannung am Starter ankommt.

[duc]

Strom am Starter ist da, Verbindungen sind i.O. Batterie ist neu, Sicherungen sind alle i.O. Seit Tagen gehts jetzt wieder problemlos. Weiß man eben auch nicht wo man suchen muss...