Einspritzventile defekt?

[Butz Lachmann]

Zitat von juelz

nicht "nur" auf Gas fahren ist schon richtig, soll angeblich wirklich gegen die Lebensdauer sprechen. Aber ob das jetzt alle 2 oder 4-5 Tankfüllungen geschieht ist glaub ich nicht tragisch.

Ballerst du auf Gas auch über die BAB ? also länger auf hohen Drehzahlen jenseits der 4-5k ?

Bei Flüssiggasdirekteinspritzung soll das nicht der Fall sein.

Ne überhaupt nicht. Ich fahre mit dem b30 nur Landstraße und Stadt. Bin allgemein kein Heizer, immer schön Piano.

[Cheftrucker]

Zitat von Butz Lachmann

Bin allgemein kein Heizer, immer schön Piano.

Ist auch nicht immer gut. Würde aber schon auf ESV tippen.
Wenn meiner anfängt etwas unruhig zu laufen (macht der dann auf Gas und Benzin) geht es mal eben auf Benzin 100km Knallgas über Autobahn. Danach läuft der wie neu.

[Butz Lachmann]

Hi Leute,

habe mittlerweile die beiden Esv (Zylinder 5 u 7) gegen 2 neue ausgetauscht aber der Fehler ist noch da. An der Einspritzleiste habe ich auch nach Kabelbruch gesucht, aber sah alles Top aus. Steuergerätekasten steht auch nicht unter Wasser. Was könnte ich denn noch machen? Habe in der Suche öfter gelesen, das die Kats auch für solche Symptome verantwortlich sein können. Ich kann es mir aber irgendwie nicht vorstellen. Da müsste doch dann die ganze Bank abschalten und nicht nur Zylinder 5 u 7 oder?
Was soll ich machen? Irgendwelche Stecker durchmessen, wenn ja wie mache ich das genau.

[740 flo]

Mach mal bei den ESV die Stecker der Gasanlage runter und steck die der Originalen Benzinsteuerung drauf.
Bei mir ist der Kabelbaum auf Zylinder 7 der Gasanlage ohne Signal. Die Gasanlage läuft zwar im "Notprogramm" auf allen 8 Zylindern, aber auf Benzin fehlte mir immer der 7.
Kostest nichts und ist unter 1 Std gemacht

[falkili]

Man könnte auch mal die ESV widerstandsmäßig durchmessen.
Sind die alle "in etwa" gleich?
Dann könnte man auch mal eine Messung mit INPA starten und schauen, welche/r Zylinder abweichen...
Vielleicht steht auch was im Fehlerspeicher?

[aerep]

Gefühlt läuft meiner seit dem Wechsel der VDD am Anfang auch nicht auf allen Zylindern.
Nach einigem fahren sind sie dann irgendwann wach.
Ich habe durch die Prins Anlage auch mächtig an dem ganzen Kabelkraut rupfen müssen. Vorher lief er auf jeden Fall besser.
Ich klinke mich daher hier mal ein und werde morgen auch mal die Zündspulen abstecken.

[Butz Lachmann]

Zitat von 740 flo

Mach mal bei den ESV die Stecker der Gasanlage runter und steck die der Originalen Benzinsteuerung drauf.
Bei mir ist der Kabelbaum auf Zylinder 7 der Gasanlage ohne Signal. Die Gasanlage läuft zwar im "Notprogramm" auf allen 8 Zylindern, aber auf Benzin fehlte mir immer der 7.
Kostest nichts und ist unter 1 Std gemacht

Ich weiß nicht genau wie du das meinst. Auf den Esv sitzen die originalen Stecker, die aus der Einspritzleiste kommen. Oder verstehe ich grade nur Bahnhof?

Zitat von falkili

Man könnte auch mal die ESV widerstandsmäßig durchmessen.
Sind die alle "in etwa" gleich?
Dann könnte man auch mal eine Messung mit INPA starten und schauen, welche/r Zylinder abweichen...
Vielleicht steht auch was im Fehlerspeicher?

Fehler kann ich momentan nicht auslesen lassen, da die Karre (Winterauto) abgemeldet ist. Wie messe ich denn die Esv genau durch? Gibt es da eine Anleitung?

[1990Deluxe]

Such den Fehler in den emulatoren der gasanlage
Auf Gas läuft er bald auch nicht mehr , bei meinem waren das genau 11 Tage

[falkili]

Nun... die ESV kann er ja trotzdem checken!

BTW: Meine sahen sehr schlimm aus.

vor und nach dem Reinigen: