Karosserie Neuteile bei BMW kaufen z.b Türen, Heckklappe ...Qualität ?

Vulture · 29.05.2015, 21:45

Hoffen das sie in 5 Jahren noch Rostfrei sind

Also meine sind nach 20 Jahren noch Rostfrei gewesen bevor ich Vorkehrungen getroffen hab das es auch in Zukunft so bleibt ...

**TRANSPORTER** · 29.05.2015, 22:03

Zitat:

Zitat von Vulture

Hoffen das sie in 5 Jahren noch Rostfrei sind

Also meine sind nach 20 Jahren noch Rostfrei gewesen bevor ich Vorkehrungen getroffen hab das es auch in Zukunft so bleibt ...

Wenn es sich um den handelt (95iger/VFL),
Welcher in deinem Profil angegeben ist,
Entspricht das doch der realitaet.

ich habe 2 Saetze tueren als Reserve,
Beide Saetze von 94/95 VFL . MODELLEN
Mit ueber 300.000km gelaufen.

Keine der Tueren hat rost.

Wogegen ich noch nie FL . TUEREN gesehen habe,
Welche ohne rost waren ...

Gruss

Siemer · 29.05.2015, 22:17

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

Wogegen ich noch nie FL . TUEREN gesehen habe,
Welche ohne rost waren ...

Gruss

Meine Türen sind rostfrei,trotz FL,haben aber kein Wetter gesehen.

**peterpaul** · 29.05.2015, 23:43

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

...
ich habe 2 Saetze tueren als Reserve,
Beide Saetze von 94/95 FL . MODELLEN
...

Gruss

Du meinst sicher VFL ....

**TRANSPORTER** · 30.05.2015, 04:56

Editiert ...

mohei · 30.05.2015, 07:43

wenn ich so nachdenke - das stimmt, die einzige tür die noch orginal ist, ist bei mir die fahrertür. die anderen sind aus vfl-schlachtern.
die fahrertür hat mehrfach flächenrost, von der kante reden wir hier mal nicht.

so hatte ich das noch garnicht betrachtet - man lernt nie aus

danke und gruß

heizkissen · 30.05.2015, 10:27

Zitat:

Zitat von Olitschka

Was ist daran Märchen ?

Alles, weil es für diese Aussage keinerlei beweisbare und fundierte Fakten gibt. Ist auch völlig unlogisch, da sich zur Einführung vom Facelift am Herstellungsprozess und beim Korrosionsschutz bei BMW nichts geändert hat. Das Thema Rost an den Bördelfalzen bei Türen, Front- und Heckklappen ( betrifft alle Anbauteile) zieht sich durch alle Baureihen, die von ca. 1980 bis etwa 2005 gebaut wurden. Das liegt am damaligen Fertigungsprozess, bei dem die Bördelfalze beim rohen Blech (noch beölt und ohne jeglichen Korrosionsschutz) verklebt, gebördelt und versiegelt wurden. Danach wurden die Teile KTL-beschichtet. Rost oder nicht Rost ist da reine Glücksache. So lange die Versiegelung dicht und innen die Holraumkonservierung intakt, bzw. vorhanden ist, rostet da gar nichts. Bei Beschädigung der Versiegelungsraupe dringt die Feuchtigkeit sofort aufs blanke Blech, mit dem dann uns allen bekannten braunem Ergebnis. Hat also mit VFL und FL nichts zu tun, sondern mit Glück und Pflege!

**peterpaul** · 30.05.2015, 10:35

Zitat:

Zitat von heizkissen

Alles, weil es für diese Aussage keinerlei beweisbare und fundierte Fakten gibt. Ist auch völlig unlogisch, ....

Tja - allseits beobachtete Fakten sind auch nun wirklich nicht als "fundiert" zu betrachten .....

Ha Ha Ha - selten so gelächelt ......

Olitschka · 30.05.2015, 10:42

Zitat:

Zitat von heizkissen

Alles, weil es für diese Aussage keinerlei beweisbare und fundierte Fakten gibt. Ist auch völlig unlogisch, da sich zur Einführung vom Facelift am Herstellungsprozess und beim Korrosionsschutz bei BMW nichts geändert hat. Das Thema Rost an den Bördelfalzen bei Türen, Front- und Heckklappen ( betrifft alle Anbauteile) zieht sich durch alle Baureihen, die von ca. 1980 bis etwa 2005 gebaut wurden. Das liegt am damaligen Fertigungsprozess, bei dem die Bördelfalze beim rohen Blech (noch beölt und ohne jeglichen Korrosionsschutz) verklebt, gebördelt und versiegelt wurden. Danach wurden die Teile KTL-beschichtet. Rost oder nicht Rost ist da reine Glücksache. So lange die Versiegelung dicht und innen die Holraumkonservierung intakt, bzw. vorhanden ist, rostet da gar nichts. Bei Beschädigung der Versiegelungsraupe dringt die Feuchtigkeit sofort aufs blanke Blech, mit dem dann uns allen bekannten braunem Ergebnis. Hat also mit VFL und FL nichts zu tun, sondern mit Glück und Pflege!

Natürlich wurde noch was geändert beim FL.
Ab da wurde Wasserlack genommen, was man auch schön an der Orangehaut erkennen kann

PS: Ja es rosten alle BMW´s an den selben Stellen, nur die FL eben Jahre früher ;-)

heizkissen · 30.05.2015, 13:40

Naja, der Wasserlack hat ja damit mal gar nix zu tun.

Wenn die VFL so viel besser sind, stellt sich mir die Frage, warum dann hier so viele VFL-Besitzer mit der braunen Pest kämpfen

Ist halt eine allgemeine Meinung hier, die mit der Realität nicht zwingend konform geht. Wenn sich 11 Leute über ein Thema unterhalt und einer davon ist anderer Meinung, bedeutet das nicht zwingend, dass die 10 Leute recht haben

Aber wer davon überzeugt ist, kann sich natürlich gerne Ersatzteile vom VFL verbauen

heizkissen

PS: Ach ja, und das Rostproblem mit den Falzen betrifft nich nur BMW, da haben ziemlich lange fast alle OEM ihre Teile so gefertigt, da sieht es teilweise bedeutend schlimmer aus