Motorraum: 735i Motorklang

[Olit]

Zitat von Olitschka

Also wird er zerlegt

Dir muß ja klar sein, das ein KFZ Meister einer Niederlassung eines Autoherstellers schon jahrelang nicht mehr selber geschraubt hat.
Das sind alles Schreibtischtäter.
Dann sehe ich auch noch schwarz, weil er von einer anderen Marke stammt.
Das wird nix...
Privaten Schrauber suchen der das kann wäre die beste Lösung.

Nicht entmutigen lassen, wenn Du Dir genug Zeit nimmst, das Werkzeug hast
Und jemanden vom Fach bekommt Ihr das hin.

Ich habe des öfteren Autos bei mir wo sogenante "Spezialisten" am Start waren.
letztens erst ein T4 mit 5 Zylinder TDI Der hat zwei Zahnriemen. und alles mit Farbe vollgepinselt.
Das Teil lief wie ein Sack Nüsse.
5 Stunden später

[Bravy]

Was ich wirklich dringend benötige wäre eine vernünftige, ordentliche Anleitung zum Einstellen der Kette und/mit der Vanos, das Schrauben bekomme ich schon hin.
Der Plan nun:
Einen linken kompletten Zylinderkopf (200 tkm gelaufen und i.O.) tauschen mit dem Defekten. Dann ist geplant die Vanos beider Bänke mit Beisansringen zu überholen. Schöne Anleitung übrigens auf  Beisan Systems.
Dann beten und hoffen

lg
Bravy

[Olit]

 http://www.7-forum.com/forum/4/m62tu...ur-164379.html

Schreib Ihn mal an, da weißt zumindest worauf es ankommt.
Habe so eine Anleitung schon als Video in Youtube gesehen.

[Bravy]

Zitat von Olitschka

Also wird er zerlegt

Dir muß ja klar sein, das ein KFZ Meister einer Niederlassung eines Autoherstellers schon jahrelang nicht mehr selber geschraubt hat.
Das sind alles Schreibtischtäter.
Dann sehe ich auch noch schwarz, weil er von einer anderen Marke stammt.
Das wird nix...
Privaten Schrauber suchen der das kann wäre die beste Lösung.

Das ist deine Meinung ... das trifft vielleicht auch auf den einen oder anderen zu, ich sehe das allerdings ganz anders, er schraubt seine Motoren seit Jahren selber, er hat eine Yacht ne Baylinder mit V8 Ami .. defekt gekauft Motor selber repariert, einen Triumph total zerlegt und der wird gerade überholt, und seine anderen Fahrzeuge u.a. SLK, ML, 3 Jetskis etc. haben solange sie in seinem Besitz sind noch nie eine Werkstatt oder sogenannte Spezialisten zwecks Reparatur oder Wartung gesehen ....und sind alle TOP in Schuss, bei Ihm weiß ich woran ich bin ...
Vanos (er sagt immer aus Spass Wahnsinn ) kannte er allerdings noch nicht, aber was nicht ist kann ja noch werden

Gruß
Bravy

[Olitschka]

Ja ok, wenn er selber schraubt ist das gut
Ich würd aber z.B. keinem BMW Meister meinen Wagen zur Reparatur geben

[Olit]

Zitat von Olit

Nicht entmutigen lassen, wenn Du Dir genug Zeit nimmst, das Werkzeug hast
Und jemanden vom Fach bekommt Ihr das hin.

Ich habe des öfteren Autos bei mir wo sogenante "Spezialisten" am Start waren.
letztens erst ein T4 mit 5 Zylinder TDI Der hat zwei Zahnriemen. und alles mit Farbe vollgepinselt.
Das Teil lief wie ein Sack Nüsse.
5 Stunden später

Zum Thema KFZ Meister, ich kenne einige durch meinen Beruf, und keiner war dabei wo sich in eine bestimmte Thematik nicht reindenken konnte.
Literatur und Werkzeug sind wichtig.

Der Titel KFZ Meister fällt einen auch nicht in den Schoss... da muss man einiges dafür tun und wissen!!!!
Auch Markenübergreifend!!!

[Olit]

Wäre da nicht die Möglichkeit gewesen gleich zu Ihm zu gehen?

Ich weiß "hätte ist vorbei"

[Bravy]

Zitat von Olit

Ich weiß "hätte ist vorbei"

korrekt
somit erübrigt sich: hätte, könnte, wollte

Ich pack es nu selber an

Ach ja vergessen, gelernt hat er bei ... FORD... Geselle und Meister dort gemacht .. tut aber nix zur Sache, er hat es (nach meiner bescheidenen Meinung) allgemein echt drauf,

[Olit]

Das größte Problem das ich sehe, ist eine vernünftige Beschreibung Anleitung ect.

[Bravy]

Zitat von Olit

Das größte Problem das ich sehe, ist eine vernünftige Beschreibung Anleitung ect.

Jo ne Kiste Bier und ein Steak für ne GUTE Anleiteung
Freue mich über jede PN in dieser Richtung