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28.03.2015, 21:06
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Bissel Skepsis darf doch geäußert werden. Und vom Anschauen einer Felge auf die Qualität des Materials zu schließen?
Das mit den Breyton Felge hier im Forum hab ich gelesen. Gab's da mehrere Vorfälle?
Und welche Räder kommen heute noch aus Germany?
Hab die Tage gerade einen Satz Audi 20Zoll S Line montiert. Und ich musst schon schmunzeln als ich den Hersteller auf der InnenSeite gelesen hab. RONAL Made in Italy.
Als ich noch im Kfz Bereich gearbeitet hab, war Ronal nicht unbedingt Premium.
Gruß M
Geändert von mm.dicker (28.03.2015 um 21:12 Uhr).
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28.03.2015, 21:27
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von mm.dicker
RONAL Made in Italy.
Als ich noch im Kfz Bereich gearbeitet hab, war Ronal nicht unbedingt Premium.
Gruß M
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meines wissen macht Hartge seine felgen auch bei Ronal 
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28.03.2015, 21:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Meine Verwunderung war auch nicht negativ gemeint
Vermutlich gibt's in Italien ja gute Gießerein die günstiger als in Germany arbeiten.
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28.03.2015, 23:27
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2009
Ort: Bergen
Fahrzeug: x5 G05 und 520i G31
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Ich kaufe immer rader ohne gutachten weil wir die hier in Holland einfach nicht brauchen. Normalerweise kauf ich aber am liebsten zb. Breyton oder Hartge. In die anzeige stand 12j, das isst warum ich diese rader haben wollte. Weil das sieht man nicht oft. Ich vermute das der verkaufer keine ahnung hat was er verkauft, darum habe ich die auch billig bekommen.
Die felgen haben uberigens auch ein extra uberdruck ventil an die innenseite der felge. Sieht man auch nicht so oft.
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28.03.2015, 23:34
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Zitat:
Zitat von Wilco
Die felgen haben uberigens auch ein extra uberdruck ventil an die innenseite der felge. Sieht man auch nicht so oft.
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Was meinst damit? Meine Ventile sehen auch anders aus als die normalen Gummi-oder MetallschraubVentile. Und bei den Alpina sind die Ventile auch anders glaub ich.
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28.03.2015, 23:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2009
Ort: Bergen
Fahrzeug: x5 G05 und 520i G31
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Zitat:
Zitat von mm.dicker
Was meinst damit? Meine Ventile sehen auch anders aus als die normalen Gummi-oder MetallschraubVentile. Und bei den Alpina sind die Ventile auch anders glaub ich.
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Diese felgen haben ein normales ventil und ein extra ventil. Ein druckventil. Wenn der druck zu hoch werd lasst der luft raus. Mein reifenhandler hat das gesehen, ich hatte es vorher gar nicht gesehen. Habe fotos angehangen von das normale ventil und das uberdruckventil.
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28.03.2015, 23:51
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#7
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Was ist da geschweißt? Und was soll das Ventil machen? Komme gerade nicht mit...
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28.03.2015, 21:29
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#8
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Ja... Gab mehrere Vorfälle hier im Forum.
RONAL macht Felgen für BMW und Alpina.
In den USA gibt es zig Felgen ohne Gutachten, kosten mehr als zwei E38 und werden auf 300km/h schnelle Lambos geschraubt.
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