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17.03.2015, 16:28
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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24.03.2015, 16:43
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2011
Ort: Netphen
Fahrzeug: 728i / 10.1999
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Zitat:
Zitat von Bandit1973
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Hallo,
genau so, bin ich vorgegangen, aber der Lüfter muß wieder in Funktion gebraucht werden,
habe nun das Geheimmenü ausgelesen,die KTMP Motortemperatur beträgt zwischen 80 und 87° Grad, die Öltemperatur zwischen -23 und -46° Grad, hat diese Angabe eine Verbindung zum Drucklüfter oder ist das eine weitere Baustelle und es liegt an der Drucklüfter- Elektronik ??
Gruß
Thomas
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24.03.2015, 17:02
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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hmm... da tippe ich mal auf den Drucklüfter.
bei diesen temps dürfte er noch nicht loslegen.
Hast I**A zur verfügung?
Damit liesse sich per Aktiver Diagnose (Echtzeitdaten, Aktiv ansteuern) mehr herausfinden!!
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24.03.2015, 17:23
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 09.08.2011
Ort: Netphen
Fahrzeug: 728i / 10.1999
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Zitat:
Zitat von Bandit1973
hmm... da tippe ich mal auf den Drucklüfter.
bei diesen temps dürfte er noch nicht loslegen.
Hast I**A zur verfügung?
Damit liesse sich per Aktiver Diagnose (Echtzeitdaten, Aktiv ansteuern) mehr herausfinden!!
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Habe ich leider nicht, mir wäre mit einem funktionsfähigen Drucklüfter zum Testen auch geholfen, wenn dieser nicht anläuft, dann hat der alte einen Defekt.
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