Getriebe: Kosten für Komplettüberholung 5hp24

[club88]

Zitat von eribetty

Ja noch was: hatte vorher bei BMW noch die neueste Getriebesoftware aufspielen lassen. Brachte auch einen Unterschied bzgl. Schaltzeitpunkte.

Wo sehe ich welche Version ich habe ?
Wieviel hat es gekostet?
Wieso liest man darüber fast Nichts? Oder War das nur beim Diesel?

[Bmwkrank]

Das würde mich auch interessieren. Habe ähnliche Probleme wie der TE sie beschreibt.
Er schaltet einfach unangenehm. Das mit dem Rückwärtsgang habe ich allerdings nicht

[eribetty]

Zitat von club88

Wo sehe ich welche Version ich habe ?
Wieviel hat es gekostet?
Wieso liest man darüber fast Nichts? Oder War das nur beim Diesel?

1. Das kann ich leider nicht sagen
2. Hat ca. 200 - 250 gekostet mit vorheriger kontrolle des Ölstandes
3. Müsste für alle Motorisierungen möglich sein. Bei mir war es hauptsächlich für die Ansteuerung der WÜK. Die schließt jetzt um einiges früher, und bei gemütlicher Fahrt schaltet das Getriebe früher hoch.

[PacificDigital]

das etwas ruppigere Schalten deutet eher auf die neuere Software hin...
Die originale Software war weicher ausgelegt, mit mehr Schlupf.... was allerdings auch den Verbrauch höher brachte.... Die aktuelle schaltet früher die WÜK zu und öffnet auch etwas später. Das kann zu härterem herunter schalten führen

[Bmwkrank]

Wenn du meine Schaltung kennen würdest

Ich finde das einen unhaltbaren Zustand.
Ich versuche es mal etwas zu beschreiben was mir auf die ........geht.

1. Recht Hartes Schalten im 2.3.4 gang.
2. Unkontrollierte Öffnungen der Wük. Soll heißen das sie bei der kleinsten Berührung des Gaspedals öffnet.
3. Beim schließen der Wük fühlt es sich oft an als wenn er 2 gänge hintereinander schaltet.
4. Oft habe ich ein leichtes Rucken beim konstanten fahren als ob die Wük öffnen will aber es nicht macht.
5. Habe ich bei ca. 60 km/h ein ständiges hin und her schalten bzw. Wük öffnen/schließen (kann es nicht genau identifizieren).
6. Habe ich , wenn ich Konstant gefahren bin, und das Gas weg nehme eine leichte Drehzahl Erhöhung als wenn die WÜK sofort öffnet. Das nervt einfach.

Vielleicht ist das alles auch normal. Nur beim Vorfacelift war das nicht so. Da hat es geschaltet und gut

[dsvny]

Zitat von Bmwkrank

Vielleicht ist das alles auch normal. Nur beim Vorfacelift war das nicht so. Da hat es geschaltet und gut

Normal ist das nicht, was sagt den der Fehlerspeicher?

Ich hatte auch nerviges schaltrucken, habe dann bei ca. 172000km das Getrieböl gewechselt samt Filter, insgesamt 9L frisches hatte der Automat damals bekommen. Seitdem war das Schaltrucken zwar noch da, aber immerhin zum größten Teil verschwunden.

Nach Überholung der Vanos, neuer Benzinpumpe, Benzinfilter, gab es kaum noch schaltrucken.

Beim einlegen vom R-Gang gab es ein Schlag bzw. Ruck, seit Tausch der Hardyscheibe und Mittellager alles i.O.

Bei 198000km hat der Automat ein Getriebeservice bei ZF bekommen, seitdem direktes und sanftes schalten, so wie ich es mir vorgestellt habe

[Bmwkrank]

Fehlerspeicher ist immer leer.
Muss ja , wie du schreibst, nicht immer am Getriebe selbst liegen. Ein Getriebeservice hat mein Getriebe bekommen vor einem dreiviertel jahr. Kurze Besserung gab es.

[eribetty]

Zitat von PacificDigital

das etwas ruppigere Schalten deutet eher auf die neuere Software hin...
Die originale Software war weicher ausgelegt, mit mehr Schlupf.... was allerdings auch den Verbrauch höher brachte.... Die aktuelle schaltet früher die WÜK zu und öffnet auch etwas später. Das kann zu härterem herunter schalten führen

Ja, die originale war weicher ausgelegt. Es wurde viel Öl gerührt .
Aber meiner schaltet mit der neuen butterweich. Vielleicht auch Dank des Getriebeservices.

[Neafatal]

Ich habe vor kurzem mit ZF Dortmund telefoniert. Hier wurde ja des öfteren von einem Service für das Getriebe gesprochen. Mir wurden Gesamtkosten von circa 500€ genannt. Hatte aber zu der Zeit nicht Herrn Sagert am Telefon. Der war im Urlaub. Service wäre dementsprechend Öl und Verschleißteile wechseln. Ein- Ausbau natürlich inclusive.

Werde im Sommer auch mal einen Termin vereinbaren. Dann kommt eine genaue Beschreibung übers Fahrverhalten.

Grüße

[boxerheinz]

Verschleißteile vom Schaltgerät nicht vom Getriebe.