Motor startet nicht :(

falkili · 12.02.2015, 12:00

Ich schmeiß mal "Kurbelwellensensor" und "Nockenwellensensor" in den Raum.

Vielleicht mal auslesen...

Pocke · 12.02.2015, 17:25

Zitat:

Zitat von falkili

Ich schmeiß mal "Kurbelwellensensor" und "Nockenwellensensor" in den Raum.

Vielleicht mal auslesen...

Guter Tip. Beide Sensoren erneuern, hat bei meinem geholfen.

Rasolg · 13.02.2015, 06:15

Habe ihn zu meinem Schrauber bringen lassen dank ADAC kein Thema .... Mal sehen ;( Was wäre ein vernünftiger Preis für den Tausch der jeweiligen Sensoren oder Pumpentausch ?

Kevin113 · 13.02.2015, 06:36

Beide Sensoren mit Einbau dürften so bei 200-300€ liegen. Je nach verwendetem Hersteller....
würde aber auch eher auf Benzinpumpe tippen.

Aber warum auf gut Glück tauschen? Einfach mal ne Weile versuchen zu Starten und dann das Kerzenbild anschauen. Wenn trocken -> Benzinpumpe

falkili · 13.02.2015, 07:25

Und wie wäre es mit "auslesen"?
Spart einiges an Streß und Geld

**PacificDigital** · 18.02.2015, 07:38

Wenn Rasolg eintragen würde, wo er sich in Deutschland befindet, so gäbe es in dessen Umgebung sicher jemandenen aus dem Forum, welcher den Speicher auslesen könnte...

Rasolg · 18.02.2015, 07:43

Ich komme aus Berlin Reinickendorf und der Wagen steht in meiner Werkstatt in der Residenzstrasse

aber zum Thema Teuer , er hat mir gesagt das er die Teile in EBay besorgt für knappe 200€ ich glaube Geld machen will er nicht. Ich kann den Wagen nicht bewegen das auch so ein Problem. ;(

**PacificDigital** · 13.02.2015, 07:54

Zitat:

Zitat von Kevin113

...
Aber warum auf gut Glück tauschen? Einfach mal ne Weile versuchen zu Starten und dann das Kerzenbild anschauen. Wenn trocken -> Benzinpumpe

Das ist ein Irrtum.... es ist ja kein alter Vergasermotor

Egal ob Spritpumpe oder Sensoren, die Kerzen bleiben trocken!
Wenn die Sensoren hinüber wären wird nämlich nix eingespritzt, denn dann weiß der Motor ja nicht dass er gedreht wurde und erst recht nicht wann er einspritzen soll

Wenn die Pumpe nicht zu hören ist, dann tauschen... aber trotzdem auslesen lassen

Kevin113 · 13.02.2015, 10:07

Das stimmt so nicht. Denn kaputt ist nicht = kaputt.
Hatte schon mehrfach kaputte Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren.
Da kam wohl noch Sprit an, zum Teil hat er auch noch kurz gezündet.

Wenn ein Kurbelwellensensor beispielsweise kaputt geht, muss der nicht von jetzt auf nachher komplett den Geist aufgeben. Sondern er gibt noch Werte an die Motronic, allerdings falsche....

Lange Rede kurzer Sinn, nur wenn die Sensoren komplett tot sind, wird nichts eingespritzt....

**PacificDigital** · 13.02.2015, 10:48

sobald er einspritzt läuft er auch an

Denn Einspritzung und Zündung werden gleichermaßen von den Sensoren bedient

Nasse ZK bedeuten ein Problem mit der Zündung und nicht der Sensoren... ist ja auch egal, der Jung soll hören ob die Pumpe anläuft und wenn nicht die Pumpe prüfen/erneuern lassen. Läuft die Pumpe, dann weiter mit dem KW-Sensor usw......