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		|  17.06.2004, 14:11 | #1 |  
	| Hoher Priester 
				 
				Registriert seit: 26.11.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
				
				
				
				
				      | 
				 4,4L einbauen 
 Ich hab mal eine (im Moment) eher theoretische Frage:
 Was muß gewechselt werden wenn man in einen 730 V8 einen 4,4L V8 einbauen möchte?
 
 ALLE Anbauteile ?
 Steuerteile ja bestimmt.
 Wie siehts mit Abgasstrang aus?
 Getriebe? Bremsen? Nö, oder?
 ...
 ..
 .
 
 Danke für alle Hinweise
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		|  17.06.2004, 15:54 | #2 |  
	| Bobbycarfahrer 
				 
				Registriert seit: 06.11.2003 
				
Ort: Düsseldorf 
Fahrzeug: 744i E38
				
				
				
				
				      | 
 Die Kosten sprengen den Preis eines guten 740er. Mal eben so kann man den umbau auch nicht machen. Verkauf besser deinen 30er und hol dir einen 44. 
				__________________Quod licet Iovi, non licet bovi
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		|  17.06.2004, 15:58 | #3 |  
	| Hoher Priester 
				 
				Registriert seit: 26.11.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
				
				
				
				
				      | 
 Es geht eigentlich nicht um die Kosten, nur eben WAS genau umgebaut werden müßte. 
Quasi "Preis spielt keine Rolex"     
Abgasstrang ist (dank Eisenmann) der Gleiche. Soviel hab ich grad rausbekommen.
				 Geändert von TomS (17.06.2004 um 16:28 Uhr).
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		|  17.06.2004, 16:51 | #4 |  
	| WTF 
				 
				Registriert seit: 18.06.2002 
				
Ort:  
Fahrzeug: 
				
				
				
				
				      | 
 
	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von TomS
					
				 Ich hab mal eine (im Moment) eher theoretische Frage:
 Was muß gewechselt werden wenn man in einen 730 V8 einen 4,4L V8 einbauen möchte?
 
 ALLE Anbauteile ?
 Steuerteile ja bestimmt.
 Wie siehts mit Abgasstrang aus?
 Getriebe? Bremsen? Nö, oder?
 ...
 ..
 .
 
 Danke für alle Hinweise
 |  ...ganz ehrlich... nach meiner zugegeben unmaßgeblichen Meinung ... am Besten das ganze Auto..... 4,0 mit Schaltung kannste für kleines Geld schiessen....
 
...umrüsten lohnt sich definitiv nicht.... |  
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		|  18.06.2004, 16:07 | #5 |  
	| Loti 
				 
				Registriert seit: 20.04.2003 
				
Ort: Ihrlerstein 
Fahrzeug: 728i (E38)
				
				
				
				
				      | 
 ich hab zwar keine ahnung aber:
 ey Leute........lest mal die threads genauer:
 er sagte ausdrücklich "nur theoretisch" bzw. "geld spielt keine Rolle"
 
 wenn ihr einen nützlichen beitrag (und zwar was alles gebraucht wird für den Umbau) habt, dann postet ihn...........
 
 
 eure meinung ist in diesem fall nicht gefragt
 
 MFG Lothi
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		|  18.06.2004, 16:22 | #6 |  
	| Hoher Priester 
				 
				Registriert seit: 26.11.2002 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
				
				
				
				
				      | 
 Oh, danke     
Micky, nu sei mal nich so und verrate mir Dein Wissen      Erfti hat mir auch schon paar Tipps im Chat gegeben...    
Bremsen muß ich auch nix machen, hab schon die große dran wie ich kürzlich gesehen hab... |  
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		|  18.06.2004, 16:26 | #7 |  
	| www.draos.de 
				 
				Registriert seit: 28.05.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot  ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
				
				
				
				
				      | 
 hi Tom 
 ja bedenke das du dann neues ( viel größeres ) Drehmoment aufs Getriebe , Kardanwelle und Differenzial gibst , ich denke das müsstest du auch Tauschen  ,
 
 
 grüße aus OL
 
				__________________gruß David
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		|  18.06.2004, 17:05 | #8 |  
	| Bobbycarfahrer 
				 
				Registriert seit: 06.11.2003 
				
Ort: Düsseldorf 
Fahrzeug: 744i E38
				
				
				
				
				      | 
 
	Zitat: 
	
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					Zitat von Loti
					
				 ey Leute........lest mal die threads genauer:er sagte ausdrücklich "nur theoretisch" bzw. "geld spielt keine Rolle"
 |  Dann frage ich auch mal was. Nur theoretisch, aber wenn ich mir Räder ans Dach bauen will, natürlich Allrad, was kostes es mich? Geld spielt natürlich keine Rolle. Ach ja, ein M5 Motor mit Kompressor hätte ich auch gerne im Kofferraum, vielleicht kann man da eine Verbindung ans Dach machen?
 
Und eventuell noch ein Lenkrad für den Fond, damit ich vorne mal schlafen kann. |  
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		|  18.06.2004, 19:08 | #9 |  
	| www.draos.de 
				 
				Registriert seit: 28.05.2003 
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von PCP
					
				 Dann frage ich auch mal was. Nur theoretisch, aber wenn ich mir Räder ans Dach bauen will, natürlich Allrad, was kostes es mich? Geld spielt natürlich keine Rolle. Ach ja, ein M5 Motor mit Kompressor hätte ich auch gerne im Kofferraum, vielleicht kann man da eine Verbindung ans Dach machen?
 Und eventuell noch ein Lenkrad für den Fond, damit ich vorne mal schlafen kann.
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Also ich bin immer mehr enttäuscht , was hier für unqualifizierte Beiträge geschrieben werden           
ich finde PCP , dein Beitrag war völlig unnötig       
ich weiß garnich wo das Problem liegt     , der Tom hat eine gute und interesante Frage gestellt 
 
man man , erst Denken dann POSTEN    |  
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		|  18.06.2004, 19:36 | #10 |  
	| Bobbycarfahrer 
				 
				Registriert seit: 06.11.2003 
				
Ort: Düsseldorf 
Fahrzeug: 744i E38
				
				
				
				
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 Das wollte ich natürlich nicht, dich entäuschen. Gerade das hohe Niveau dieser Themen liegt mir hier so am Herzen. Ich bitte 1000x um Entschuldigung, ich kann es nicht fassen was ich hier geschrieben habe. Es wird nie wieder vorkommen. Ehrlich. |  
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