


BMW 7er, Modell E38 |
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17.06.2004, 08:49
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#11
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Kyesinga!
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
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Die Nummer wäre dann schon mal richtig. Also ist der Rechner
wie im Angebot beschrieben i.A.
Evtl. mal über Garantie probieren.
Grüße
MB
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17.06.2004, 09:33
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#12
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Sepperl
Zitat:
Geht also davon aus das er defekt ist, wenn er geht seid froh! :-)
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das sagt alles  viel deutlicher geht es ja nicht.
hin zu VDO und checken lassen, was anderes wird dir nicht übrig bleiben.
gruss jürgen
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17.06.2004, 09:41
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: S600 L, W220, Bj.04.05, Toyota, RAV4, Bj. 09.10.
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Zitat:
Zitat von Bertl
Hallo Sepperl,
kann es sein, daß Du eine sogenannte "Low-Version" gekauft hast? Das ist die Version, die als Radio-Navigation (ohne Bordmonitor) angeboten werden.
Als ich auf MK4 umrüstete, sagte mir mein Kumpel ich solle darauf achten daß es die High-Version (mit Bildausgabe) ist sonst klappt das nicht. Umkodieren soll nicht möglich sein!
Ich denke, Appy wird sich gleich dazu äußern...
Gruß
Bertl
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Hallo 7er Fans
Umkodieren soll doch möglich sein:
Es wird zwischen Top Navigation (high , mit Bord-Monitor ) und Radio Navigation.
(low , mit Navigationsradio , nur Pfeildarstellung ) unterschieden.
Die high Version ist E39 5er, E38 7er und E46 3er mit Monitor (Kartendarstellung)SA 609
Die low Version gibt es nur für den E46 3er und heisst SA 606.
MK4 Rechner die kodiert worden sind, können nur von einem BMW Händler
über den ZentralenCodierSchlüssel ZCS umgerüstet werden SA606 auf SA 609 und umgekehrt. (naja kann halt nicht jeder)
Die Sprache wird im Kombiinstrument über den Pfad Umrüstung codiert.
Dabei wird dem Navirechner eine neue Software aufgespielt.
Dazu müsste man einen fähigen Fachmann finden.
MfG Dierk
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17.06.2004, 15:03
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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Zitat:
Zitat von Sepperl
@ dabusch
Stimmt in gewisser Weise, aber eine der Aussagen war, funktioniert, aber ich hab's nicht überprüfen können. Das Problem mit nicht überprüfen können hat man schneller, als man glaubt.
@ MB
Video direkt vom Rechner hab ich auch schon versucht, sieht genauso aus. Pins vom Rechner sind OK, Stecker waren ordentlich drauf und verriegelt. Das Gerät hat die BMW-Nummer 6590 6 920 182-04 und als Herstellungs- bzw. Einbaudatum 03.07.03 - also noch kein Jahr alt - und ein intaktes Garantiesiegel.
Greetings, Sepperl
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Hallo,
wenn der Rechner von ner Radio-Navi kommt muss er neu kodiert werden. Aber davon haben die freundlichen absolut keine Ahnung
DIS an Fahrzeug anschliessen
Zündung ein
Codierung auswählen
Pfad 4 Umrüstung anwählen
Auswahlpunkt 3 IKE anwählen
Auswahlpunkt 2 Sprache anwählen
gewünschte Sprache selektieren
monitor Ja/nein
codierung starten
gemäss aufforderung weitermachen
danach reguläre codierung pfad 1 durchführen
die cd nicht zu früh einlegen und auf die frage nach dem monitor achten
bei meinem freundlichen hat es so funktioniert, der hat es nicht glauben können.
 Probier das mal
Boogie
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17.06.2004, 15:12
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Gänserndorf
Fahrzeug: 750i (E38)
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Codierung
Hallo, boogie
Das hört sich interessant an. Das Problem in der Werkstatt war allerdings, daß der Rechner vom DIS gar nicht erkannt wurde - obwohl das Verhalten nach einlegen von Software oder Navi CD's ganz normal war: Power LED blinkt für eine Weile, dann steady on bzw. bei V23 CD Auswurf nach einiger Zeit. Hilft der Weg auch dann wenn der Rechner für das DIS gar nicht vorhanden ist?
Greetings, Sepperl
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17.06.2004, 15:29
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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Ja, das war bei mir auch, weil die Jungs mit der normalen Kodierung anfangen, der Weg den ich beschrieben habe geht aber über die Umrüstung auf den Pfad 3 IKE steht da auf dem PC und dann immer weiter ist praktisch eine Software aufspielung von Grund auf, den kennen sie gar nicht. Probiers genau so, pass auf das sie alles richtig eingeben. Viel Glück!!
Wenns nicht klapppt schick mir das Teil dann lass ich es von meinem "erleuchteten freundlichen" probieren.
Boogie
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17.06.2004, 16:12
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
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Hi,
aber der MK4 war billig!!!!!
Gruss Appy
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17.06.2004, 16:17
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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17.06.2004, 17:03
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Gänserndorf
Fahrzeug: 750i (E38)
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Wiederbelebung
@ boogie
Werde die Methode selbstverständlich versuchen - wenn mein freundlicher mitspielt, ansonsten komme ich gerne auf dein Angebot zurück -, wäre ein absoluter Hit, wenn dann alles in Butter wäre.
@ appy
Du wohnst mir leider zu weit weg, um die Umrüstung von dir machen zu lassen und die Option auf einen funktionierenden - laut Angebot hat er ja funktioniert, konnte nur nicht überprüft werden - Mk4 um 260 zu ergattern war schon sehr verlockend. Vielleicht bin ich damit auf die Schnauze gefallen, wird sich ja bald weisen. Habe außerdem schon VDO angemailt, wegen Reparatur und event. Garantie.
Greetings, Sepperl
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17.06.2004, 17:41
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#20
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Sepperl
Zitat:
laut Angebot hat er ja funktioniert,
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ihm sei erzählt worden, daß er funktioniert
daß du davon ausgehen sollst, daß er defekt sei, hat er nicht umsonst reingeschrieben.
gruss jürgen
ich drücke die daumen, daß du ihn wieder hinbekommst.
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