Hmm Erklärungsversuch - Ölkontrolle spinnt schon mal, evtl Falschmeldung.
Du schaust sofort nach - Motor kalt, eben abgestellt, kaltes Öl ist noch großteils oben im Motor unterwegs - minimum am Peilstab.
Nach zwei Stunden (entweder gefahren und nun warm, oder kalt und langsam runtergelaufen) ist es halt wieder unten und auf Maximum.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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