Fahrwerk: Wie lange hält das Fahrwerk?

[elDudereeno]

Ich habe letztes Jahr mal meine Querlenker getauscht, obwohl diese noch unauffällig waren.
Waren die ersten seit Auslieferung 2001 und haben die 255tkm klaglos überstanden.
Dieses Jahr sind die Koppelstangen (auch Originalausrüstung) vorne kaputt gegangen, hatten auch schon über 260tkm gehalten.

Also 80tkm wohl nur mit dem Nachbaumüll.
Ich bin mir sehr sicher, dass auch die BMW Teile heute nicht mehr der Qualität von damals entsprechen.
Aftermarket und Erstausrüstung sind halt 2 paar Stiefel.

Grüße

[728schalter]

Zitat von elDudereeno

Also 80tkm wohl nur mit dem Nachbaumüll.

Ich bin mir sehr sicher, dass auch die BMW Teile heute nicht mehr der Qualität von damals entsprechen.
Aftermarket und Erstausrüstung sind halt 2 paar Stiefel.

Nicht nur Nachbaumüll, leider. Nachbaukram kommt mir nämlich nicht in die Hütte. Hab ich schon bei diversen Baugruppen feststellen müssen. Wie kann es sonst z.B. sein, dass die Heckklappendämpfer 12 Jahre gehalten haben und der Ersatz vom nur 3? Oder der Dämpfer des Feststellbremspedals. Der erste hielt 15 Jahre, der zweite 2 Jahre.
Oder die ersten Integrallenker der Hinterachse 120 tkm und 13 Jahre, die dann verbauten vom nur 70 tkm und 3 Jahre?.

Teil 2 des Zitats scheint also leider vollkommen richtig zu sein.

[Nussibmw]

Das ist so gewollt. Selbst die Original Teile sind nicht mehr perfekt. Siehe E30. Da halten die Tonnenlager der Hinterachse grade mal so 2-3 Jahre!

[Olitschka]

Zitat von Nussibmw

Das ist so gewollt. Selbst die Original Teile sind nicht mehr perfekt. Siehe E30. Da halten die Tonnenlager der Hinterachse grade mal so 2-3 Jahre!

Ich denke das liegt daran das der gute alte Weichmacher verboten wurde.

[elDudereeno]

Zitat von 728schalter

Nicht nur Nachbaumüll, leider.

BMW verkauft definitiv auch Schrott. Wen interessieren denn noch die alten Schlurren, damit ist kein Blumentopf mehr zu gewinnen.

Ich bin selber in der Automobilbranche für BMW tätig (weit unten in der Nahrungskette der Zulieferer)
Der Kram muss bei einem Neufahrzeug in Ordnung sein, da wird er ja auch getestet. Später ist es gerade mal noch wichtig, dass die Ersatzteilversorgung gewährleistet wird. (Meine Meinung)

Es gibt bei den Zulieferern ja auch eine Serienproduktion, und eine für Ersatzteile (Aftermarket)
Ohne es definitiv zu wissen behaupte ich, dass hier auch andere Maßstäbe gelten.

Grüße