Lichtmaschine im Standgas bei 12,6V mit Verbraucher

BjörnP · 27.11.2014, 18:55

Bei meinem ist das auch so.
Aufgefallen ist das Ganze beim Einstellen der Gasanlage.

Die Spannung liegt im Stand bei knapp über zwölf Volt und während der Fahrt nie über 13,8.
Habe dann eine Austausch-Lima von Bosch und eine neue Batterie verbaut. Gleichzeitig hab ich auch die Riemen inklusive Spannern und Rollen ersetzt. Man will ja nicht liegen bleiben...
Das Ergebnis War ernüchternd. An den Spannungswerten hat sich nichts verändert. Scheint also normal zu sein.

Gleamy · 27.11.2014, 19:14

OK ich habe die Batterie nun geladen. Sie ist bei 12.5V gewesen. 1 Tag später bei 12.4V. (Ohne Belastungstest jeweils). Wenn ich den Motor starte, dann knacken die Lautsprecher immer noch. Sobald ich aber die Drehzahl erhöhe bzw. fahre, dann habe ich beim Bremsen kein knacken mehr. Es ist also nur noch beim Startvorgang inkl. Betätigung der Bremse.

@BlörnP: Danke für deine Info, dann kann ich mir die LiMa erstmal sparen.

Ich verstehe trotzdem nicht, dass das Abblendlicht + Betätigung der Bremse (Bremslicht) die Spannungsversorgung so in die Knie zieht...

Fimonchen · 27.11.2014, 20:05

Zitat:

Zitat von BjörnP

nie über 13,8.

Mehr hatte ich auch noch nie. Schwankt halt im Stand zw. 13,6 und 13,8.
Fahre öfter mal Kurzstrecke und nehme jeden Winter(auch mal -20° über Nacht) mit. Probleme gabs keine, extern geladen wird auch ni

. Deshalb sind 13,8V vollkommen im grünen Bereich!

Gleamy · 27.11.2014, 20:12

Ja 13.8 V sind normal, aber dass es im Stand weit unter 13V geht ist schon komisch...

Olitschka · 27.11.2014, 20:24

Ist da vielleicht mal ne andere Lichtmaschine verbaut worden ?
Der V12 dreht ja grad mal 500 U/min im Stand und wenn da eine aus nem anderen Wagen drin ist oder ne falsche Riemenscheibe, haut das ja nicht so hin.
Die anderen liegen ja immer so bei 600 U/min und aufwärts.

**PacificDigital** · 27.11.2014, 21:48

nuja... ich tippe trotz allem auf nen defekte Batterie... Spannung hat da leider nur periphär was mit der Kapazität und Leistungsfähigkeit zu tun...
Was passiert denn mit der Spannung wenn man ohne laufendem Motor, nur mit Zündung an das Licht einschaltet? Geht die Spannung dann auf 11V runter?
Dann ist die Batterie nämlich definitiv übern Jordan

Chevyman · 27.11.2014, 22:33

Ich kenn sowas Ähnliches von Delco Limas. Da verrecken einzelne Gleichrichterdioden, und dann sinkt bei niedriger Drehzahl auch die Spannung. Irgendwann kommt die nächste Diode und dann ist Feierabend.
Die Regler sind idR iO. Neue Diodenbrücke reingelötet und die gehen wieder.
Oder ne gebrauchte Lima.....

turbinenhalle · 28.11.2014, 06:05

ich habe unterm fahren aber schon gut über 14,0V! sogar 14,5 hab ich mal kurz gesehen. also eigentlich ab 1000U/min. Glaube aber das die anzeigen einfach ungenau sind? Bzw eine Nullpunktverschiebung drin haben, mein Messgerät sagt aber das gleiche.

meine beiden Limas haben die gleiche SNR... die 2. habe ich eigenhändig von nem Schlachter 4,4L motor ohne Vanos(also genau meiner) abgeschraubt.

Der limatausch ist jetzt wirklich nicht die schönste arbeit... aber da ich noch ne 2. habe würde ich bei meiner nun ausgebauten Lima die sich genauso verhält mal auf die Suche danach begeben.
Also Chevyman, die Dioden sind also IM REGLER die du Meinst? dann würde ich den alten mal zerlegen, auslöten und messen.
Das Diodenaustauschen kenne ich so nur vom Traktor

aber gut warum nicht.